台中市公車大概是全世界出事率最高的大眾運輸。前幾天一輛公車違規轉彎撞死一對母子，而且是小嬰孩。苦主是老外，在「外國月亮」效應下，市長盧秀燕還親自出面慰問道歉。但最應負責的交通局長葉昭甫卻神隱。
葉昭甫雖還稱不上朽木禽獸，卻是典型自戀型行政長官，眼高手低，花大錢搞大型交通建設，有沒有居間歪哥不得而知；13日市政會議對交通建設包括轉運中心大吹法螺，獲盧秀燕誇獎；沒多久就發生公車撞死人事件，盧秀燕灰頭土臉出面道歉。出了人命關天大事，關上門起道號的局長卻從自戀變成自閉。
出事後盧秀燕要求所有公車業者，農曆年前必須召回所有公車司機進行安全教育；公車評鑑要加嚴、不定期加強稽查公車駕駛行駛狀況等，「希望能提高公車行車安全、確保民眾行的安全」。不過台中公車最大問題並不止在安全，而是對乘客的服務及利便。
致命公車之前，22日就發生公車惡司機辱罵行動緩慢的年長乘客，港女抱不平，卻遭司機開車推撞及毆打。更離譜的是，司機情緒大爆炸竟將全車乘客全趕下車，公器私用，已涉及瀆職，事件鬧到警局，警方息事寧人勸和，港女一時心軟，拿了意思意思的遮羞費後輕縱，事後卻後悔不該鄉愿，鼓勵惡風。事件經網傳及媒體廣報後，交通局才說要調閱影帶追查，至今和稀泥連個屁都查不出，卻又發生公車撞人致死事件。
公車乘客大都屬弱勢族群，葉昭甫自不放在眼裡，看的只是高端建設亮麗政績，因此台中公車惡名昭彰，司機仗勢張狂，欺負弱勢，開車橫衝直撞，BRT飆速到站急停，站立乘客東倒西歪，司機樂不可支的情況經常可見。議會交通小組應押著平日豪車出入慣了的葉昭甫搭一次BRT，讓他嚐嚐厲害。
