【記者雷琇雯雲林報導】雲林斗南的重要交通樞紐石牛溪橋，過去因橋墩基樁跟沉箱基礎裸露嚴重，耐洪能力不足，在109年由立法委員劉建國爭取改建工程總經費4.46億，歷經2年5個月施工，日前由交通部長王國材、公路總局局長陳文瑞、路政司司長林福山、西濱南工程處處長江金璋、雲林縣長張麗善、立委劉建國等辦理完工祈福典禮；張麗善縣長除感謝中央協助，也請求王部長多關心雲林縣包含斗六鐵路立體高架化、縣道149甲線跨清水溪大橋新建工程、台78甲線案等重要交通建設，盼中央與地方透過合作，讓雲林更好。
交通部長王國材表示，石牛溪橋是台一線非常重要的橋樑，歷經三次改建，橋下有最早的90年橋墩、60年橋墩以及40年橋墩，這次在劉建國委員爭取下，把所有橋墩都拆除，以單跨的方式來建築，橋的外型也非常漂亮，同時保留3.5米的人行道空間，因此未來石牛溪橋不僅是台一線的要道，居民也能在橋上從事些休閒活動。
立委劉建國指出，非常感謝王國材部長、陳文瑞局長等，大力支持雲林縣交通基礎建設，讓石牛溪橋成為嶄新的地標，入夜後更是新亮點，歡迎用路人多多使用、欣賞石牛溪橋，透過石牛溪橋的落成，未來會創造一個新斗南，也會努力創造一個新雲林。
張麗善縣長表示，雲林縣有許多交通重大建設，仍有賴中央的支持與奧援，斗六市區鐵路立體化，對於雲林旅外鄉親及台灣民眾來說非常重要，不應以雲林縣人口流失或是人口老化、經濟效益比例不夠高、不夠大等種種理由，而有所阻饒；草嶺公路歷經九二一地震，好不容易現已恢復通車，為增加觀光量能，縣府劃設縣道149甲線跨清水溪大橋新建工程，雖因物價波動經費已高達12億，但增設景觀步道、增加停車的量能，經通盤規劃是有其必要性，另包含台78甲線案等多項雲林縣交通重大建設，亦盼中央鼎力協助，以利雲林縣整體發展。
針對斗六鐵道高架化審查以及古坑交流道側車道的問題，立委劉建國也說明，此兩項建設在他擔任立委期間就積極爭取，包含斗六鐵道高架化可行性評估經費，以及古坑側車道由中央全面接手全面埋單，原本縣府提報的計畫7億多，最終預算提升至9.97億，這段時間雲縣府的先行評估、計劃書送公路總局來來回回審核，延宕了近一年的時間，若當初核定9.97億時就完成發包，此工程早就開始動工了。
