就在美國以經濟手段施壓伊朗之際，美軍8/30突然又對伊朗拉拉克島（Larak Island）發動攻擊，摧毀島上兩處伊朗飛彈發射陣地，伊朗也以彈道飛彈反擊，攻擊駐紮在約旦的美軍基地，讓持續超過6個月的美伊衝突再添變數，也讓荷姆茲海峽的航運安全與石油供應風險再度浮上檯面。這場戰事最令人憂慮之處，不只是誰在下一輪報復中占上風，而是它正以能源、航運、通膨、金融市場與地緣政治結盟的形式，把全球一起拖進一場看不到終點的慢性危機。
荷姆茲海峽是全球能源命脈，任何一次飛彈攻擊、海上封鎖威脅或軍事誤判，都可能立刻反映在油價上。這次布蘭特原油又衝上每桶90美元附近，WTI也同步走高，市場反應說明一件事，投資人擔心的不是單次攻擊本身，而是衝突可能常態化。只要美伊互相報復持續，石油市場就會被迫把「戰爭風險溢價」算進價格裡。
美國與伊朗都可能認為自己在進行有限度反擊，美方打擊飛彈陣地，宣示不容挑釁；伊朗攻擊美軍基地，展現報復能力與國內交代。但問題在於，中東局勢從不只由華府與德黑蘭兩方控制。伊拉克、敘利亞、葉門、黎巴嫩、紅海與波斯灣周邊，各種武裝組織與代理勢力交錯存在。任何一方若誤判對手底線，或某個代理人採取過激行動，都可能把有限衝突推向全面升級。
更麻煩的是，戰爭拖得越久，各方政治上越難退讓。美國不能顯得軟弱，伊朗不能顯得屈服，以色列與海灣國家也各有安全焦慮。於是每一次報復都被包裝成「必要回應」，每一次升級又為下一輪報復製造理由。這正是中東戰事最可怕的邏輯，沒有人宣稱想要全面戰爭，但所有人都在做讓全面戰爭更接近的事。
荷姆茲海峽若出現嚴重干擾，影響的不只是原油，還包括液化天然氣與全球航運信心。紅海危機已經讓不少航商繞行好望角，增加時間與成本；若波斯灣也進一步緊張，全球供應鏈將面臨雙重壓力。對亞洲而言，這尤其敏感。台灣、日本、韓國、中國與印度高度依賴中東能源。油價只要長期維持高檔，就會推升進口成本，削弱企業競爭力。對製造業與出口導向經濟體來說，能源價格不是財經新聞裡的數字，而是實實在在的成本結構。
