Y6、Y8、Y18站都市計畫變更捷運開發區 活化國公有地 將可加速高雄站區域轉型
【記者陳志昌高雄報導】高市府第131次都市計畫委員會審議通過捷運黃線Y6、Y8、Y18站都市計畫變更捷運開發區，以及高雄港站原屬台鐵局權屬土地採容積調配都計變更案，市府都發局表示，為推動捷運TOD導向發展及保留高雄港站鐵道文化園區，強化城市核心再生動能，展現市府以人為本、開發與歷史並重的都市發展藍圖。
捷運黃線全長約22.91公里，設置23座車站，通車後將服務約116萬市民，占高雄總人口約41.8%，黃線將有效串聯長庚、高醫等醫療機構、高雄科技大學與多所高中，並貫穿澄清湖、衛武營、亞洲新灣區等重點發展區，提升市民通勤效率與城市整體競爭力。
此次通過的Y6、Y8、Y18三站，為銜接鳥松、三民至市中心的重要節點，三處站區周邊相鄰土地變更為「捷運開發區」係皆已取得相關土地所有權人同意變更意願，並配合周邊公共設施及道路系統規劃需求，設置變更範圍至少10%的廣場等公共設施用地。Y6站東側基地未來將採建築物與捷運設施共構方式設計；Y8站可與輕軌C28站轉乘，便利高雄高工、高雄科技大學師生通勤；Y18站則為黃線與橘線的交會樞紐，是文山特區、鳥松地區往返高雄市區、鳳山地區的重要轉乘點。
另外，本次都委會大會亦審議通過高雄港站容積調配都計變更案，該案係配合行政院推動台鐵局公司化與償債任務，市府與交通部鐵道局達成初步共識，將107年登錄為文化景觀的高雄港站與周邊舊鐵道設施，其都市計畫土地使用現況為第三種商業區部分土地，依「資產價值不減損」原則移轉容積至高雄車站周邊台鐵所屬土地，藉以推動高雄車站大都更計畫之實現。
都發局指出，本案4處容積接受基地均位於高雄車站新門戶發展核心區，配合市府刻正推動「高雄車站大都更計畫」，利用國、公有土地，結合公辦都更與公私協力，活化國公有地，將可加速高雄站區域轉型，為城市翻轉注入新動能。
