謝國樑選市長，提出青年公益電動機車政見，既迎合中央倡導減碳環保又嘉惠騎機車的青年投入公益，得以汰舊換新，的確是好點子，但是「創舉」要實現必須克服甚多困難，妙的是在議會嚴格監督下，提出不少問題之後，反而協助市府放寬條件，嘉惠更多青年，使得「青年電動機車方案」更受歡迎，府會合作，地方樂觀其成。
謝國樑為了青年電動機車方案，遍訪製造機車廠商，也多方蒐集资料，擬出具體的政見，果然轟動一時，但不被看好，認為困難重重，可能成為「空頭」政見，難以實現。
謝國樑當選市長後，積極推進，機車廠商樂意配合，議會也通過預算。初期，因為原案對申請電動機車的青年，包括年齢層等限制較嚴，能申請獲准的為數不如預期。議員在議會質詢時，坦率提出應該檢討，放寬申請資格等。
市府有感於議員們的建議，從善如流順水推舟，放寬年齡限制，藉329青年節推出，由各區公所受理申請，有7千多人效果奇佳。市府以每台電動機車5萬5千元計算，4年約5萬台，預計27億5千萬元。有議員擔心市府要編列40億元，是否會排擠其他建設經費，其實是多慮了。
謝國樑上任近兩年，他花錢用在刀口上，財務上能夠還市府舊債9億元，針對青年電動機車預算，胸有成竹，不會增加市府的財務負擔。基隆港都，腹地狹小，市區道路交通繁忙，單行道也多，機車騎士穿梭，電動機車汰換燃油舊車，對減少空氣污染，提昇環保助益良多。
青年電動機車一旦登場，里长等機車改良的意見將隨之而來。地方對府會共同嘉惠青年電動機車案給予好評。
