【記者陳榮昌后里報導】國道1號后里至大雅路段拓寬工程預定明年4月動工，沿線地方道路穿越國道的箱涵卻普遍狹窄，部分僅約3公尺寬，與兩側道路寬度落差甚大，汽機車通行不便，也無法會車。立委楊瓊瓔6日上午邀集市議員羅永珍、賴朝國及高速公路局、台中市政府相關單位現勘，針對神岡、潭子等地5處穿越箱涵，地方建議拓寬至8公尺、採雙向通行；另也要求國1改建大甲溪橋時，預留神岡堤南路拓寬空間，兼顧地方交通與產業發展。
立委楊瓊瓔及市議員羅永珍、賴朝國6日上午辦理「國道1號后里至大雅路段拓寬工程沿線橫交道路既有穿越箱涵拓寬」案現地會勘，高速公路局規劃組簡正工程司龔郁鈞?正工程司劉淑娟?幫工程司李柏毅、交通管理組科長林佩玲、中區養護工程分局副分局長蘇英豪、陳志遠副工程司、台中市政府建設局總工程司陳建權、養工處隊長陳昭仁及神岡、潭子區多位里長出席。
根據高公局規劃，國1后里至大雅段拓寬工程總經費約168.81億元，主線從目前單向3車道拓寬為4車道，雙向各增加1車道，全長約12.5公里，並包括大甲溪橋全橋改建、豐原交流道改善及增設南入匝道等工程。
楊瓊瓔國會辦公室執行長洪柳益表示，國1后里至大雅路段拓寬工程是地方期待多年的重大交通建設，工程不應只著眼於國道主線增加車道，也應同步檢視沿線地方道路與國道交會處的交通瓶頸。希望趁國道工程施工期間一併改善地方道路寬、箱涵窄的落差，避免日後再度施工，增加經費及交通衝擊。
市議員羅永珍、賴朝國及神岡、潭子區多位里長指出，這5處箱涵周邊鄰近住宅區及中小型工業區，平時汽車、貨車及機車通行頻繁，但穿越國道的箱涵僅約3公尺寬，車輛進出必須小心交會，遇到大型車輛更容易造成交通壅塞。地方一致建議，應將箱涵拓寬至8公尺，讓雙向車輛順暢通行，改善長期以來的交通不便。
