預計117年完工 便捷八德大溪兩地交通
【記者劉國興桃園報導】桃園市長鄭文燦日前在立法委員湯蕙禎、趙正宇、市議員朱珍瑤、呂林小鳳、蔡永芳、交通部長王國材、路政司長林福山、高速公路局長趙興華、交通委員會專委蘇純淑、市府交通局長劉慶豐、資科局長余宛如、地政局副局長高鈺焜、八德區長黃全成、大溪區長陳聖義等人陪同下，前往八德瑞德市民活動中心視察八德交通建設，並爭取中央加速推動桃園八德（大鶯豐德）交流道。
鄭文燦表示，為解決八德及大溪地區往返北二高的需求，市府推動國道3號增設桃園八德（大鶯豐德）交流道計畫，考量八德、大溪兩地交通瓶頸，且交流道高低差58米，市府與交通部遂完成協議，採用雙苜蓿葉型交流道方案，總建設經費逾156.47億元，由市府與中央共同分攤經費。大鶯豐德交流道可行性研究已在109年10月獲行政院核定，今年10月21日提送環境保護署審查環境影響說明書，後續建設期程約51個月，預計117年完工，期待交流道工程能早日進行，解決八德及大溪地區進出北二高的需求。
鄭文燦提到，為推動聯外道路改善，市府曾修改國道3號銜接台66線增設系統交流道路型，以永昌高架橋延伸至北二高，減少土地徵收，預計明年完工；而捷運綠線正在施工中，未來藉由綠線延伸線，經重劃區、仁善國小抵達埔頂轉運站，目前也由交通部審查可行性研究；此外，日後尚有板龍快速道路計畫，可紓解北二高交通壅塞，打造大漢溪環快道路。對此，鄭市長也感謝交通部支持桃園陸續推動鐵路地下化、捷運路網及交流道建設計畫，打開桃園交通路網，相信未來人口及產業均能受惠。
交通部長王國材表示，桃園交通建設多元，涵蓋交流道、捷運等。以八德公共運輸而言，未來八德地區有捷運綠線、捷運三鶯線延伸八德，發展及潛力可期。在道路建設方面，用路人進出國道3號，原本僅能使用較遠的大湳及大溪交流道，易造成交流道壅塞，若興建大鶯豐德交流道，預期可分流交流道負荷，提升八德與大溪地區連結國道的可及性。
交通局長劉慶豐也表示，考量八德擴大都市計畫人口移入、大嵙崁計畫下的觀光人潮、分流大溪及大湳交流道的功能，因此國道3號增設桃園八德（大鶯豐德）交流道採用雙苜蓿葉型交流道，一次解決八德及大溪未來的交通問題。目前計畫總經費約156.47億元，其中增設交流道及主線拓寬（雙向8車道）經費為82.21億元，工程費70.97億元由國道基金負擔，用地費11.24億元由市府負擔；另交流道連絡道經費為74.26億元，則由市府負擔，總工期預計51個月，待環評及建設計畫核定後，高公局將儘速啟動規劃設計，市府也將積極協助交通部辦理用地取得作業，完善八德、大溪地區交通路網。
