由於基北間通勤族數以萬計,因而從有了2088和9026兩條快捷公車開始,帶來通勤族的方便,此後又陸續增加路線,功德無量。只是日久,忘了「前人」的開拓,「後人」截「稻仔尾」盡收成果。
最近為了9026將移轉經營的「客運」,並傳出12月1日起減班換路線,引起反彈。林沛祥副議長蒐集有關資料證實後,和9026的「開拓者」謝國樑聯合開記者會揭露此事,並迅速獲得回應,也將2088和9026快捷公車的「開拓者」浮出檯面。郝龍斌來
基參選立委前,發現基北間缺乏地區直達台北的公車,以郝龍斌當過台北市長,和幾家客運公司熟識,他拜訪首都客運後,想出由客運公司開出直達基隆人口密集中正區的公車的辦法。獲得當時立委謝國樑的肯定,一年後市府選定由中正區開往台北的「2088」快捷公車正式成行大受歡迎,班次成長到20分鐘一班。當立委的謝國樑也為安樂區爭取到「9026」快捷公車。因此基北間的快捷公車因地區需要增加不少路線。
副議長林沛祥是安樂區選出的議員盯住9026的延續,他知道9026有變動的訊息乃在議會質詢時,獲市長林右昌的承諾,維持現狀。但他不放心,在要求如有勘查路線,要求知會他未果,又詢問福和客運,證實12月1日接手經營9026減班又改路線,所以立刻和9026開拓者謝國樑開記者會,公佈公文和影帶,要求市長和立委在投票前,講清楚說明白,不能暗渡陳倉。
林市長在議會有了承諾,也立即連絡公路總局,不使林市長跳票。
由於副議長林沛祥指證歷歷,若不是及時召開記者會,誰知後果如何?
事實勝於雄辯,謝國樑提出福和及皇家客運要接手經營9026的有關公文,白紙黑字,會議和會勘紀錄,所以新路線從基隆到汐止再到南港展覽館的每個站都明列出來,會勘紀錄沒有邀林沛祥出席,但市府有代表出席簽名,足以證明林沛祥副議長和謝國樑所言不虛。
市長林右昌能立刻連絡公路總局局長陳文瑞,維持他在議會9026不變的承諾,確診期中快刀斬亂麻自是可取,是非曲直,自有公評。
9026換手經營,減班換路線,並非空穴來風,經過一埸記者會,仍維原狀,造福通勤族,雙方都可圈可點。市長候選人蔡適應的總發言人避開副議長林沛祥,竟指責謝國樑胡說八道,以謝國樑公開的「辦理福和客運公司及皇家客運公司獲准聯合籌備之基隆市安樂區-汐止-台北市南港展覽館國道客運路線行駛動線暨站位會勘簽到表」就很明白了,不必說人胡說八道,自己打臉,中了迴力鏢,此事既有好的結果就不再陷口舌之爭了!