【記者彭勝郎台中報導】台中市政府持續優化公車服務,不僅擴增營運路線與電動公車數量,也兼顧市區重要節點與偏遠地區,透過路網躍進與運量提升加強交通接駁,提升市民生活品質。「交通政策不以賺錢為目的,以服務市民為優先!」市長盧秀燕9日於市政會議表示,台中力推「雙十公車」全國最優惠票價,高達150萬人綁卡,同時也推動幹線公車、小黃公車、梨山幸福巴士服務,全力改善空汙、紓解交通、減輕市民經濟負擔。
市府9日舉行線上市政會議,由交通局副局長江俊良以「交通任意門-台中公車路網大躍進.城鄉交通都好行」為題進行專案報告。
江俊良說明,「雙十公車市民限定政策」自去年1月1日起實施以來,綁卡註記人數已突破150萬人次,前10公里免費,超過10公里最多只扣10元,是全國最優惠的交通政策,服務人數不限台中市民,7萬多名外縣市就讀台中市學子也受惠,讓政策落實公平正義、補助經濟弱勢,經費也可做最大效益應用。
「迎接捷運新時代、形塑類捷運路網!」江俊良指出,今年7月1日起台中市推出6條幹線公車路線,串聯鐵路、捷運、國道客運及重要交通轉運節點,以路線不彎繞、每10分鐘一班、無障礙服務、逐步汰換成電動公車、公車動態系統、票證系統等數據化管理為特色,並輔以顏色識別劃分路線行經區域。上路至今超過一個月,運量均有顯著成長,特別是700路崇德幹線運量成長117%,從3萬人次提高到6萬人次,整體成效良好、轉型成果有目共睹。
江俊良提到,受限道路條件,公車無法深入服務的地區,交通局也因地制宜規劃15條小黃公車路線,行經14行政區、103里服務,服務遍布山海屯區,疫情延燒時,更將路線延駛到快打站、方便長者施打疫苗;今年預計再增加到22條路線,擴大行經原縣區21個行政區、139個里,讓公車路網更健全、照顧偏鄉需求,「彌平城鄉差距,全方位進行中!」