基隆外木山海岸旁的協和火力發電廠，由燒煤到重油，如今要改用天然氣，必須增設碼頭，成為第四個接收和儲存天然氣，此項計劃，因影響基隆海洋生態，波及漁民生活，乃受到地方各界的極力反對，台電乃一再變更設計，旨在減少四接碼頭面積，避免地方極力反對。
未知台電提出的新方案，竟然東移，逼近基隆港口，嚴重影響基隆港港面的平穩，更使得船舶進出基港，以基隆港化學原料船進出頻繁，
「港嘴」縮小，不僅船舶進出不安，天然氣的儲槽在港嘴邊，整個基港安全亮起紅燈，茲事體大！
基隆市船務代理公會理事長楊吉利慷慨陳詞，詳述四接新方案如何扼殺基隆國際港，楊吉利做船務幾十年，誠實正直為港航界的領袖之一，因而引起各方的關注。市議員張淵翔，王醒之等極力反對，並發起民眾連署，又在議會提出討論。
市長參選人謝國樑一直將保護海洋生態，維護漁民生計為奉行不二的主張，因而在國民黨執政時，他依然發動抗爭，反對深澳火力發電廠，更不同意在深澳海邊設卸煤碼頭，他符合民意的堅持終於維護深澳和八斗子海灣的原貌，深澳電廠停擺。
市長參選人蔡適應曾表示且看環評的結果。林右昌市長對危及基港當然慎重，在議會表示四接東移方案，不能影響基隆港整體運作，會要求台電納入評估考量。
台灣近來常停電，根本原因是能源政策的問題，非核的主張，只得用風力，太陽能，天然氣和燃煤等取代，但是發電不足，成本又高，問題重重，所謂三接，四接都是天然氣發電的工程。
目前各國已重啟核電，也是勢不得已。為了經濟發展，人民生活，看台灣缺電危機，政治人物應未雨綢繆，如何恢復核四，從長計議才是根本解決之道。
