【記者徐玉英桃園報導】桃園市李憲明副市長率團市府代表副秘書長邱俊銘、環保局長呂理德、研考會主委吳君婷、交通局長劉慶豐局長等人參與地方政府永續發展理事會（ICLEI）舉行之ICLEI世界大會（ICLEI World Congress 2021-2022），與世大城市5位首長代表齊聚瑞典馬爾默，探討電商物流最後一哩路的交通治理，並分享桃園淨零碳排路徑、城市永續發展策略以及人本交通解決方案。
桃園代表團以「達成淨零與永續城市未來」為題，在世界大會分組會議邀請加拿大大溫哥華區議會達利瓦爾(Dhaliwal)議長與卡爾(Carr)局長、荷蘭烏特勒支市戴克斯瑪(Dijksma)市長、美國波特蘭政策規劃與計畫處皮爾斯(Pearce)處長、美國匹茲堡管理與預算辦公室奧爾辛格(Olzinger)副局長等四個城市、五個代表一同與桃園進行深度對談。
呂理德表示，桃園業已設定2050淨零排放目標，規劃相關城市減碳路徑，也訂定中期目標，希望於2030年時，與2005年相比可減碳40%。並透過發展多元綠能場域、增加碳匯、提高建物能效、運具電動化、共享化、人本化，以及工業部門減煤等面向進行，在生態物流方面亦已訂定2050淨零發展目標。
吳君婷也表示，桃園於2020年發表自願檢視報告(VLR)，以「健康友善」、「安居樂業」、「智慧韌性」作為市政3大目標，打造友善共好、永續樂活的城市。桃園的人口與產業快速成長，需要更加關注生態與環境，推動「低碳綠色城市」與「生態物流」等政策，也預計於今年發表第二本的自願檢視報告。
劉慶豐則表示，為了打造更永續、人本的交通環境，桃園透過建立示範場域，具體呈現永續交通與永續物流的解決方案。以生態物流的大溪示範區為例，為了解決老街道路狹窄，貨車裝卸貨所造成的壅塞問題，並且降低大貨車所產生的噪音與空氣污染，設立低碳寧靜轉運站，讓大貨車在轉運站卸貨後便離開老城區，改用共享電動三輪車完成最後一哩路的配送。
呂理德強調，桃園在政策和決策支援上，作為第一個填報ICLEI生態物流指標的城市，透過與物流業者及利害關係人建立良好的合作關係，建立信任感並攜手物流業者一同填列生態物流指標，以量化數據了解城市物流的運作效率與環境影響，建立一套完整的資料庫，將提供未來政策規劃具體參考。桃園的終極目標是邁向永續城市的發展，而生態物流是我們選擇走向永續發展的一條重要路徑。
