【記者江宏志基隆報導】執行全島燈塔運補的運星艦，在執行最後一次基隆島燈塔運補任務後，劃下完美句點，並在三任艦長見證下，光榮退役。
交通部常務次長祁文中及航港局長葉協隆帶領，運星艦辦理最後一次基隆嶼運補任務，行程邀運星艦歷任艦長及重要幹部隨行，在前後三任艦長陪同下，視察人員再次巡訪運星艦每一處角落，作為運星艦的最後巡禮；年逾七十歲的大副吳信台，更盡力踩完通往基隆島燈塔的一千一百三十七道階梯，完成睽違已久的燈塔巡視，共同為運星艦最後任務劃下完美的句點。
運星艦是中國造船公司基隆總廠建造，在民國七十六年十二月二十八日交船，服務迄今約三十五年，主要任務為偏遠離島燈塔物資補給，隨著交通的便捷及科技的進步，多數偏遠燈塔都已建立完善的補給方式；另外，如目斗嶼燈塔、彭佳嶼燈塔等無人居住的島嶼，逐步推動燈塔自動化，不再需要運星艦運補油料，適逢運星艦船舶證書在四月底即將到期，為樽節公帑不再辦理續證，因此運星艦完成這次運補任務後，正式停航除役。
航港局表示，基隆島燈塔建於民國六十九年，當初是為彌補野柳燈杆與鼻頭角燈塔光程不足而增設，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔，燈塔位於基隆嶼制高點，可三百六十度觀賞基隆嶼風光，是許多遊客登島必定拍照打卡的景點。
基隆外海的基隆嶼登島，採全預約制，今年四月一日已開放登島，每天登島人數上限為一千二百人，而位於基隆市西岸碼頭球子山頂的球子山燈塔，不僅可俯瞰基隆港全貌，全白的塔身更是近期民眾ＩＧ熱門的打卡地點，也歡迎民眾前往參觀。
