【記者張毅基隆報導】針對基隆捷運規劃到八堵站，耗費四百二十五億，規劃十三站，且要在核定計劃後九年才通車，大約是在十年後才能通車了。多位基隆市議員紛紛表達意見，質疑基隆捷運緩不濟急。
行政院長蘇貞昌昨天到基隆，公布鐵道局關於基隆捷運的規劃，市議員王醒之表示，前一天下午二時左右，基隆市議員才陸續個別接獲基市府致電邀請參加二十二日上午十時，在七堵區舉辦的活動。由於事出突然，無法出席者眾，因此彙整部分市議員的個別意見。
七堵區在地市議員楊秀玉首先提出疑問，北五堵研發新鎮約有七成的私人土地，目前都還沒有能力與民間取得共識，連同北五堵捷運站的設置，已經確定了嗎？是在國有土地上嗎？她擔心，如果選址是在民間土地，會不會又因為土地難以取得又因此延遲？捷運路線經過軍方軌道，土地已經確定可以提供給捷運使用了嗎？會不會到時候，又因為土地取得談判破裂再一次的拖延？
市議員呂美玲表示，希望這不是一條畫在設計圖上的捷運，只有在選舉時才拿出來秀一下。那條圖面上的捷運曾是輕軌，也曾變更紙上路線，但從未實現過。希望蘇院長不要再是紙上畫畫，然後選舉結束，四年再見。市議員張淵翔說明，基隆市民不但期待政府能興建更好的交通運輸系統，更期待執政當局能依法辦理公開的計畫說明會。而說明會不應是「許願池」，市政府應拿出專業，勇敢綜整各方意見後告訴市民利弊。
市議員俞參發指出，林右昌市長曾在競選政見中提到，要將已廢除多年基隆的「宜蘭線鐵道」發展成觀光景點，如今證實他的政見跳票了，這個舊宜蘭線鐵道，土地依然屬於台鐵。基隆捷運一定要進基隆市區，並接連郵輪母港；堅決反對捷運只到八堵站，相信這是絕大多數基隆人的期望。若是將舊宜蘭線鐵道恢復給台鐵行駛，一日幾個對號車次，單軌即已足夠，現有雙軌鐵道，就能提供給高運量的捷運使用了。
市議員陳薇仲表示，蘇院長這次大動作，視察第一階段基隆捷運路線規劃，然而，政策中最基礎的對地方「捷運說明會」，至今仍然毫無下文，更遑論納入基隆通勤族真切需求，林右昌市長的「人與人的心靈工程」，顯然完全趕不上宣示政績的進度。她質疑，基隆捷運「基隆－八堵」懸而未決，顯示中央到地方政府毫無執政肩膀，沒有勇氣面對，去年基隆市民對基隆捷運高達七成「不滿意」和「不信任」的民調結果，更無法扛起專業政策規劃的責任。缺乏完整規劃與使用者經驗的基隆捷運已然變成首長宣傳樣板，到底還能帶基隆往哪裡去呢？
市議員王醒之表示，基隆捷運對於基隆人來說，是至關重要的交通建設，畢竟這張政治支票過去開了三十年，此刻總算有「兌現一半的可能」，但市政府直到活動前二十個小時，才臨時通知市議員參與，實在讓人質疑與民意溝通的誠意。他強調，基隆捷運第二階段是否進市中心？還是到八堵為止？基隆捷運與台鐵之間的競合關係如何釐清？仍然是整個計劃未來成敗的關鍵，「交給十年後的基隆人決定」，這種不負責任的說法言猶在耳，雖然林右昌市長「畢業」在即，但基隆人不會那麼健忘，接下來十個月，是檢驗他「政治責任感」的指標。
