【本報綜合報導】昔日被經濟學家稱為「東南沿海黃金斷裂帶」的福建省寧德市，如今已成為福建發展的一個新增長極。
福建省寧德市市長張永寧在寧德市五屆人大一次會議上表示，2021年寧德預計地區生產總值3180億元(人民幣，下同)、增長13.3%，增幅居福建省第一。
與GDP一同領跑全省的，還有規上工業增加值、進出口、地方一般公共預算收入、金融機構本外幣貸款餘額等4項指標增幅。
張永寧說，今後五年，按照構建「一核兩廊五軸」的發展格局，加快打造「增長極」，建設「四個區」，全方位推進高質量發展超越。
福建的這個「落後生」，是如何實現經濟持續快速發展的？從張永寧所作的政府工作報告中，可窺一斑：主導產業擴能延鏈。
地處福建東北部的寧德市，已形成鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等四大主導產業集群，先後引進上下游企業200多家，覆蓋產業鏈的各個環節，不銹鋼新材料、鋰電新能源兩個產業已成長為年產值上千億元的產業集群。
數據顯示，四大主導產業2021年產值達3600億元，增加值增長57%。其中，鋰電新能源產業產值達1520億元，投產和在建電芯產能達295GWh，配套項目建成投產14個、在建17個；不銹鋼新材料產業產值達1600億元，配套項目建成投產9個、在建16個。
張永寧說，2022年將加速主導產業強鏈聚群，實施產業鏈招商專項行動，推進擴能延鏈成群，確保四大主導產業實現產值4600億元。
新興產業從無到有、從弱到強，成為寧德先進製造業發展的突出特點。
2011年，寧德時代新能源科技股份有限公司落戶以來，寧德鋰電新能源產業高速發展，累計引進卓高、杉杉、廈鎢、青美、邦普等80多個產業鏈項目，已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地。
不止如此，看中新能源電池的配套優勢，上汽集團乘用車寧德基地項目2018年落地寧德市，是福建省目前設計產能最大的新能源乘用車生產項目。該項目一期及配套總投資約100億元，達產產值約500億元；二期建成投產後，含配套商項目，年產值可達近千億元的規模。
上汽乘用車福建分公司黨委書記、總經理顧煜表示，「雙碳」目標下，中國的汽車行業迎來了歷史性的彎道超車的機遇，也為新能源汽車產業的發展帶來廣闊前景。
產業優，構築起寧德高質量發展的基石。寧德計劃到2025年，整個四大主導產業實現「4311」的目標，即鋰電新能源產值超4000億元、不銹鋼新材料產值超3000億元、新能源汽車和銅材料產值均達1000億元，驅動寧德邁向「萬億工業時代」。
「未來五年，努力在全球產業版圖中樹立『寧德地標』。」張永寧表示，全力建設領航世界的鋰電之都、全球最大的不銹鋼基地、國內最具競爭優勢的現代汽車城和銅產業基地，在實現四大主導產業「4311」目標、工業總產值突破1萬億元的基礎上，持續保持快速增長勢頭。
