【本報綜合報導】12月18日上午，隨著中遠海運「天盛河」輪一個集裝箱吊裝上船，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，標誌著天津港集裝箱事業實現跨越式發展，也標誌著天津北方國際航運樞紐建設取得重大進展。
1981年，天津港建成投產了新中國第一座專業化集裝箱碼頭。1998年，天津港集裝箱吞吐量突破100萬標準箱；2006年，集裝箱吞吐量突破500萬標準箱；2010年，一舉躍上1000萬標準箱台階，躋身世界集裝箱大港行列。
今年以來，天津港打造「兩港一航」精品航線、升級推出「海上高速-FAST」品牌，全流程協同聯動提升流通效率；同時，新開通內外貿航線10條，集裝箱航線總計達到133條，同全球200多個國家和地區的800多個港口有貿易往來，「一帶一路」沿線港口吞吐量占60%以上。
天津港集團黨委書記、董事長褚斌介紹，今年以來，天津港非洲航線吞吐量增長近10%、東南亞航線吞吐量增長7%以上，「一帶一路」航線作業效率提高了15%以上。
該港不斷提升港口作業效率，建成京津冀港口智慧物流協同平台，推動集裝箱單證電子化、無水港集港直通比例達到100%；持續升級電子商務服務平台，線上辦單量占比超95%。
褚斌表示，下一步，天津港將努力拓展「一帶一路」外貿幹線，持續升級南北海運大通道，做精環渤海內支線「天天班」服務，提升港口承載能級，提高港口作業效率，為進一步暢通「雙循環」貢獻「津港之為」。
