「一帶一路」，即「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，是中國大陸對外發展的重要戰略，聯合共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。一條強國興港之路，正在香港緊密踏實地構築中，美國著名的波士頓顧問公司（BCG）在近日發布的2023年《全球財富報告》預計，到2027年，香港將超越瑞士成為世界上最大的離岸金融中心，並成為唯一管理超過3萬億美元境外資產的金融中心。
十年來，全世界已有超過四分之三的國家和32個國際組織參與了共建「一帶一路」倡議。十年來，第一條高速公路、第一條現代化鐵路、第一座工業園……共建「一帶一路」幫助不少國家改善基礎設施，推進工業化進程，也幫助不少國家解決了困擾多年的電力緊缺、人才不足等難題。有外國學者指出，共建「一帶一路」為全球南方國家創造發展機遇，改變了許多發展中國家的經濟前景﹔也有外國學者指出，共建「一帶一路」成為代表發展中國家的強大聲音。
與台灣鄰近的香港憑藉大陸國家的堅實支持，扮演中國與世界各地超級聯繫人和區內高增值服務平臺的角色。作為國際金融中心、區域法律及爭議解決中心，以及高水準專業服務中心，香港可在多個金融環節更全面服務和貢獻於「一帶一路」高質量發展，香港國際金融中心的地位越做越大、越做越強，同時在複雜的地緣政治環境中增強市場韌性。
香港在營運和管理位於「一帶一路」相關國家的鐵路、機場、港口、供電及供氣設施以及其他基建項目方面均達國際水準。在併購重組、金融、會計和稅務、法律及爭議解決服務、風險管理及建築等領域上，香港專才人才濟濟提供既多且廣與內地和國際企業合作的機會。香港不僅把握了「一帶一路」的黃金機遇，更推動金融發展的深度改革，自強不息，才能保持離岸人民幣中心的地位。
反觀台灣雖身處全球科技供應鏈要角，但在中美兩強的貿易戰、科技戰中均遭波及，如今景氣燈號到9月已經「連10藍」，出口「連13黑」。尤其，九月電子零組件衰退「連11黑」，為影響出口重要關鍵，且對五大出口市場全部減少。累計上半年出口年減百分之十八，此期間對陸港出口年減百分之二十六，影響甚鉅。蔡政府「親美遠中」政策行之多年，如今看來，對台灣經貿發展並無好處。台灣在今年ＩＭＤ競爭力排名雖位列第六名的佳績，但當中的「經濟表現」項卻僅落至第二十名。
近年來，美國與部分西方國家不停抹黑「一帶一路」，台灣也跟著唱衰與台斷交的小國，說他們後悔加入「一帶一路」。台灣偏綠經濟學者還說「香港是大江東去，浪濤盡，昔日的東方之珠，將只是中國南方的一個城市！」但這些抹黑都無損於香港正在突飛崛起的事實，台灣如果沒有靠著ECFA每年從大陸賺上千億美元的順差，其經濟將會越來越落後於香港，也將落後於大陸許多省份。
2023年亞洲「四小龍」中首季GDP，香港2.7%居首位，台灣負2.87%墊底，台灣早被甩出龍外了。綠營學者說台灣會谷底翻身，結果行政院主計總處8月公布今年第2季GDP概估統計概估只有1.45％，較5月預測值下修0.37個百分點；主計總處還坦言，若第3、4季預測值維持不變，今年全年經濟成長率將下修至1.95％，今年GDP「保2」無望。若明年大陸終止ECFA，台灣的GDP必然變成負成長，台灣再怎麼抹黑別人，也不會讓自己變成白雪公主。
