高市府都發局盼打造科技新門戶與宜居新核心
【記者陳志昌高雄報導】高雄市都市計畫委員會日前召開第141次大會，審議通過「東南水泥原廠區都市計畫變更案」及「鳳山都市計畫第四次通盤檢討第二階段案」。市府都發局表示，兩案分別肩負北高雄半導體S廊帶產業支援及東高雄城市轉型的重要使命，未來將透過交通建設、產業布局與公共設施整合，帶動高雄朝智慧科技與宜居城市並進的新階段發展。
主任委員副市長林欽榮指出，東南水泥原廠區位處高鐵左營站周邊重要門戶節點，也是北高雄重要入口意象，具備高鐵、台鐵、國道及快速道路等多元交通優勢。隨東南水泥舊廠區儲槽於113年10月完成拆除，象徵高雄工業舊址轉型邁入新階段，正式開啟棕地再生與都市轉型契機。市府將結合區位優勢與產業發展需求，推動原廠區由傳統工業用地轉型為兼具產業支援、商業服務及公共機能的複合型基地，並將以公辦重劃作為後續開發模式，進一步強化左營作為北高雄城市門戶與科技產業入口的重要角色。
林欽榮表示，隨台積電進駐楠梓產業園區，帶動半導體供應鏈與高科技產業聚落加速形成，北高雄正逐步成為全球半導體產業布局的重要節。東南水泥原廠區未來將扮演支援半導體S廊帶發展的重要角色，與楠梓產業園區、高鐵左營站及周邊科技聚落形成互補關係，擴大產業群聚與外溢效益。
他說，鑒於行政院已核定楠梓產業園區聯外交通整體計畫總經費約156億元，高雄市都市計畫委員會審議時，強調本案開發之交通系統須配合推動新增匝道及聯絡道路建設，並透過銜接園區南路交通系統，強化楠梓產業園區與左營高鐵站南北串聯，完善區域交通路網，提升產業運輸與通勤效率，形塑左營成為串聯半導體S廊帶的重要科技新門戶。
都發局表示，本次東南水泥原廠區都市計畫變更除回應產業發展需求外，也強調公共利益與環境永續價值，規劃同步納入滯洪設施、道路拓寬及交通改善等公共建設，降低區域淹水風險並提升整體交通服務品質；同時保留壽山國家自然公園周邊山坡地及自然環境資源，兼顧產業發展、防災韌性與生態保育。東南水泥轉型案不僅是單一開發計畫，更是高雄推動棕地活化、城市再生與產業升級的重要示範，全案後續將續提內政部都市計畫委員會審議。
