台美關稅協議下階段涉及農產品汽車 挑戰較大

【記者林彥均台北報導】台經院26日舉行115年度元月份國內總體經濟預測暨景氣動向調查報告記者會,台經院長張建一受訪表示,台美關稅協議接下來挑戰較大是第二階段,也就是對等貿易協定,牽涉農產品、汽車等市場開放,相信政府有所考量,此外若立法院未能通過,恐有變數衝擊。過去幾年台灣傳統產業處境艱辛,主因為日本、韓國的自由貿易協定(FTA)覆蓋率高於台灣,使傳產難與日韓平起平坐,現在台美貿易談判第一階段完成,對等關稅調降為15%,且不疊加原有的最惠國待遇(MFN)稅率,這對台灣傳產是大利多。

台美關稅協議接下來挑戰牽涉農產品、汽車等市場開放。(台灣港務公司高雄港務分公司)

張建一指出,針對台灣企業將自主投資2500億美元,台積電在美投資金額規劃1650億美元,加上中油參與阿拉斯加液化天然氣相關投資,合計金額已接近門檻。台積電赴美投資,主要考量客戶需求,絕非台灣政府要求,而台積電赴美投資也並非川普時代才發生,早在先前拜登時期就已有布局,只是當時是採取補助優惠,現在川普是用關稅施壓。
張建一指出,「台灣也沒有那麼多地,可以讓台積電一直擴產」,尤其台積電董事長暨總裁魏哲家表示,客戶需求就是這麼強勁。張建一認為,台積電也很想在台灣,所以不會停止在台灣投資。台美關稅協議第一階段「談得還不錯」,但爭議較大的是第二階段,也就是對等貿易協定,牽涉農產品、汽車等,相信政府會綜合考量。
張建一認為,政府已經盡力爭取、完成對外談判,國內則必須交由國會完成政治決定,若立法院未能通過,不排除有變數,恐造成衝擊,「台灣的國會、台灣的產業必須要有共識,才能夠因應未來國際地緣政治情勢變動帶來的挑戰」。

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