【記者彭勝郎台中報導】台中市議會26日進行市長施政總報告，市議員黃佳恬，邱愛珊針對中央大砍捷運藍線補助議題，她表示，原依照協議，中央應補助台中約42億元，卻被刪減到剩1.68億元，補助金額足足大砍96%，對於出身台中的交通部長表達不滿，呼籲交通部長為台中挺身而出。
對此，台中市政府捷工局表示，依行政院核定，中央應分擔捷運藍線工程45.66%經費，尤其後續工程經費龐大，盼中央依原計畫逐年補助，確保建設進度與品質，滿足民眾期待。
黃議員指出，位於台中市區交通要道，市民心心念念的捷運藍線，台中花了35年才迎來6月份的動工，工期沒有耽誤的情況下，需要10年的時間才能完工。中央大砍96%藍線補助，這將讓工程推動相當困難，對台中造成重大打擊。
市議員邱愛珊指出，若補助不足，市府是否會因現金流、工程款支付延宕而造成進度停擺，問市府如何補足工程期的資金缺口；且是否已有市庫撥補、市政借款、縮減工程規模或延後時程等具體備案。
邱愛珊說大型交通建設具備施工時程、契約責任與民生連動性，不容因年度補助的隨意調整而影響進度，尤其在一般性補助款也遭刪減、地方財源更加緊縮的情況下，市府未來勢必面臨更嚴峻的財政壓力，令人憂心是否會排擠到其他重大公共需求。
尤其交通部長陳世凱曾在台中發展，受到人民支持，但他在此次中捷藍線預算被砍一事，並未挺身而出，等同斷絕台中市民對交通建設的期待，嚴正呼籲中央立即停止把台中的建設當作政治鬥爭的犧牲品。
捷工局表示，依行政院核定，捷運藍線工程中央應分擔45.66%經費，截至114年度，中央累計補助11億元，地方自籌則達41.62億元，實際比例僅20.9%，尚未達到核定標準。後續工程所需經費龐大，若能逐年依計畫補助，將有助於確保建設進度與品質，避免地方財政承擔過重。
