【記者陳志昌高雄報導】高市府捷運局戮力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，115年正處於工程經費支用高峰期，但交通部115年度補助款項減少達103億元，恐影響工程進度與後續招標作業，市府憂心若重大交通建設計畫經費無法及時到位，將衝擊高雄城市發展與整體經濟布局，高市府呼籲中央，應重視南北交通平權，均衡發展台灣。
捷運局表示，依據交通部統計歷年來協助地方捷運建設計畫已補助達6570億餘元，其中單台北市就獲得補助3155億餘元，佔48.02%，為追求更均衡發展的台灣，亟需要中央重視南北交通平權，在高雄城市發展關鍵轉型期，捷運重大建設不能停。
高雄捷運建設全力施工中，黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，小港林園線則支撐南部石化產業轉型，惟捷運建設屬長期大型投資，需要中央穩定的經費支持。捷運局指出，高市府已完成地方配合款編列，交通部補助卻出現103億元短缺，除已對高雄市財務規劃造成壓力，經費短缺將影響工程進展，進一步導致統包廠商資金調度困難，衍生履約爭議與違約疑慮，造成計畫執行不穩定性。
該局進一步表示，在中央已核定的捷運路網，補助台北市捷運路路網將高達6,600億元；另外，交通部統計歷年已完成補助協助地方捷運建設計畫達6570億餘元，其中單台北市就已獲得補助3155億餘元，佔全國48.02%。高市府敦請中央，重視南部都會區捷運建設的戰略意義，追求更加均衡發展的台灣，後續應補足高雄捷運建設經費缺口，給予南部都會區更堅實的支持，以確保城市建設推進，帶動南部產業升級與民眾交通便利。
