更倡議捷運橘線應與台灣大道串聯 考量設計以支線銜接藍線概念 打造完善捷運路網
【記者楊川欽台中報導】台中捷運整體進度持續推進，除捷運藍線預計於明年動工外，捷運綠線延伸的可行性評估獲行政院核定，捷運橘線可行性則通過交通部審查，顏寬恒與顏莉敏著眼於台中捷運路網整體規劃，除強力爭取捷運橘線延伸海線地區外，更倡議捷運橘線應與台灣大道串聯，考量設計以支線銜接捷運橘線及藍線打造高實用性的捷運路網，於25日特邀集交通部、鐵道局、台中市政府交通局現地會勘。
立委顏寬恒指出，隨著台中持續發展，大眾運輸建設更應加快腳步推動，特別是捷運系統性的規劃，才能讓軌道運輸真正符合市民通勤需求。捷運橘線將是台中機場聯外的重要路線，除了路線原定行經台中車站外，更應思考捷運橘線的轉乘機制，考量以支線方式串連橘線及藍線，打造捷運路網發揮運輸的最大效益。
副議長顏莉敏表示，捷運的路線規劃應以民眾需求為最大考量，海線地區近來發展成績有目共睹，人口快速移入更提升對大眾運輸的需求，目前捷運橘線規畫定位為機場捷運，在初期計畫路線設計串聯台中機場至水湳與台中車站，並在機場端預留尾軌以利後續規劃，她敦促交通局，應儘速啟動橘線自機場往海線地區延伸的可行性研究，讓捷運橘線延伸的規劃進入實質推動的階段，此外也應針對橘線與藍線串連的方案，以支線的角度出發啟動可行性評估。
顏寬恒補充，台中捷運綠線營運中，藍線沿著台灣大道建設，將與綠線形成十字軸線的路網，是均衡台中地區整理發展的第一步，而捷運路網整體規劃更要提前進行，如何讓現有捷運規劃搭配新的路線延伸、支線串聯，打造最實用的捷運路網，是台中市民的共同期待，他也會在中央協請相關單位重視台中市民的通勤需求，積極輔導軌道建設的推動，請中央給在可行性評估的經費上，給予台中市政府支持。
顏莉敏會中提到，軌道運輸是城市發展的重要關鍵，隨著綠線營運、藍線即將動工，台中市的捷運路網逐步成形，然而，捷運橘線與串連橘線與藍線的支線設計，將是在海線地區同步打造捷運路網的重點設計，這也需要中央與地方攜手合作加速推進，期待早日讓軌道上路，推進台中持續進步。
市府交通局表示會將橘線延伸段與捷運橘線與藍線的連結依地方需求進行評估，並將於九月底再提報橘線計畫給交通部，也盼爭取橘線延伸可行性研究的經費，搭配原本橘線的計畫同步進行。
