桃市府創新政策 解決公車駕駛荒

【記者劉國興桃園報導】桃園市長張善政日前主持市政會議時表示，桃園市自去年「基北北桃1200通勤月票都會通」推動以來，公共運輸運量明顯攀升，市府持續提升各項交通服務，包括：增加機捷班次、積極向中央爭取採購機捷新列車，並透過提高公車司機薪資補貼、推動大客車駕駛「受訓即就業」專案及調整公車路線等方式，盼有效解決公車駕駛人力不足的問題。
張善政指出，疫情期間因客運需求下降，導致大量公車司機出走，疫情過後人力仍未回流，導致許多縣市公車司機短缺，以桃園市為例，總共需要980名公車司機，現僅有722名，仍待補足逾1/4人力；為吸引新駕駛投入、舊駕駛回流，市府單位群策群力、積極創新，推出補齊開源等各項因應政策。首先，市府自111年起補貼公車司機薪資6,000元，去年6月起提高補助金額至10,000元；第二，交通局推動大客車駕駛「受訓即就業」專案培訓計畫，符合資格者訓練期間給薪，預計訓練5個月後可取得駕照，就業期滿再加碼獎金，全力招募新駕駛；第三，調整路線及車輛，針對低載客量路線改由9人座小客車「桃小巴」行駛，駕駛小巴僅需職業小客車駕照，人力相對好找，也提高公車調度的彈性。
張善政提到，針對客運業者在疫情前後分別面臨的營運困難與通膨壓力，市府去年提高價差補貼經費，也希望客運業者提撥一部分補貼經費予駕駛津貼，共同努力改善公車司機薪資待遇，進一步吸引更多人才加入。