【記者于欽智高雄報導】高雄市議員陳美雅27日於交通部門質詢時，關切第2條過港隧道、大順路交通號誌、渡輪汰舊換新、捷運黃線周邊土地聯合開發等議題，積極為市民爭取權益及福祉，並要求相關局處盡速改善、落實！
陳美雅議員先對增設第2條旗津過港隧道議題表示，過港隧道每次維修就圍路，造成交通阻塞，所以積極爭取興建第2條過港隧道，但追了快10年，中央一直未核定，不知期程及研議的內容為何？交通局長張淑娟回答，第1條過港隧道壽命至民國123年，因港務公司延長15年而至138年；第2條過港隧道可行性研議及規劃已開過說明會，共識是走漁港路方案，今年會報交通部審查，若核准後建造工程須8-10年。陳美雅說，中央是否會核准建蓋不得而知，旗津民眾已無法再忍受交通不便的困擾，希望中央能聽到民怨，趕快核准給經費興建。
陳美雅表示，因應淨零排碳政策，旗津渡輪應該汰舊換新，汰換柴油渡輪。輪船公司總經理龍李坤回答，目前渡輪共8艘，柴油有5艘，111已年籌建3艘渡輪，預計113年新渡輪可投入運載行列，正規劃汰除柴油渡輪中。陳美雅強調，應加快速度汰換柴油渡輪，也希望未來不要聽到渡輪營運虧損，是因為旗津人免費搭乘所致，因為這是政府應該給旗津人的通行權。
陳美雅又問，捷運黃線的規劃是走平面或地下化？周邊土地開發，有幾塊會作聯合開發，建蓋大樓後市府地如何運用？捷運局長吳義隆回答，全面地下化，但機場路段是走高架；黃線共23站，在17站選了22處土地進行聯合開發；私有土地開發會先採區段徵收方式協議價購，大樓建蓋完成後，原地主有優先分得所有權；市府會朝住宅會進行標售、辦公室用標租、當成日照或長照等公舍使用等3個面向考量；社會住宅部分則會交給都發局規劃，目前正逐步進行中。
陳美雅說，捷運黃線有經過苓雅區，也會延伸至技擊館，土地聯合開發將與運動發展局合作，民眾期待開發後能帶動苓雅區的發展，未來以何種方式開發？吳義隆回答，開發區分商業及住宅用途2部分，會先整理運動場土地，再交給運發局處理，若涉及公共部分則會與相關局處研議檢討。
