改善道路交通安全從中央到地方全面動起來，路口行人通行秒數也是重要一環，有民眾反應台中市大里區德芳南路至少有36公尺寬，在大里路口的行人通行秒數只有30秒，根本走不過，市議員張芬郁日27表示，因應高齡社會放寬行人通行秒數0.8公尺1秒是趨勢，市府必須全面檢視。對此，交通局回應說明，路口號誌時制計畫是依各方向車流量、轉向量及道路幾何條件寬度、最短行人通行秒數等因素規劃分配路口秒數，目前設計秒數雖合乎規範，但因應民眾需求，交通局將全面檢視各路口狀況，規劃透過增設庇護島與調整號誌時制，讓行人可分兩階段穿越路口，或藉由路口寬度縮小，讓現行的綠燈秒數可紓解車流，亦兼顧行人需求。（圖文:記者林重鎣）
