張善政視察基北北桃公共運輸定期票上線整備

【記者吳惠民桃園報導】桃園市長張善政日前在交通局長張新福、桃園汽車客運公司董事長邱政超、指南汽車客運公司總經理簡有政、統聯汽車客運公司總經理許凱翔等人陪同下，前往桃園客運總站視察桃園客運、指南客運及統聯客運於「基北北桃公共運輸定期票」上線整備及客運公司駕駛人力培訓情形。
張善政表示，「基北北桃公共運輸定期票」將於今年7月1日上路，而桃園的市區客運業者將是公車運輸服務中非常重要的角色，期盼藉此讓市民減少使用私人運具，並養成搭乘大眾運輸的習慣，讓公車成為日常生活中重要、品質優良的公共運具，也對改善公共運輸效率、市區交通及空氣品質、邁向淨零碳排等方面，發揮正面助益。
張善政指出，他在去年選舉期間提出基北北桃1280月票的政見，後續被中央採納，並促成「基北北桃1200公共運輸定期票」的誕生。而「基北北桃公共運輸定期票」不僅會促成大眾運輸運量的改變，也會促成生活及搭乘型態等質變。此外，公共運輸定期票也不只是地方與中央的合作，更是「基北北桃 Mega City」轉型過程中，非常重要的觸媒之一。而「基北北桃大都會」的生活圈及公共運輸路網逐漸成形，生活圈內近千萬居民的市場、經濟力量等，將能發揮巨大且不可限量的效益。
交通局長張新福表示，「基北北桃公共運輸定期票」自6月15日開放設定，截至目前已有超過6萬張票卡設定1200定期票，預計今年度使用總人數將達50萬人，並於114年成長至79.6萬人使用。該計畫總經費約為32.18億元，包括中央補助19.34億元、四縣市總共負擔12.84億元，其中桃園負擔16%，約2.05億元；此外，中央也已匡列票證系統建置、程式開發與修改等經費5.24億元；另各業者於運量資料上傳後的D+2天，補助款項就會撥入業者帳戶，讓業者的資金調度更有彈性。
張新福說，本市公車除在地客運業者外，目前亦有指南客運、統聯客運等提供服務；此外，市府自今年6月1日起，加碼補貼市區客運駕駛員每月1萬元的薪資，盼能紓解客運業者缺少駕駛的問題。