當某些道路或有些地區交通壅塞的時候，「車輛分流」是個妙方。台北市內湖地區，上下班車輛大排長龍，苦不堪言，但一直想不到可以改善的方法，台北市副市長李四川，處理了大巨蛋的難題後，又針對內湖交通問題，想出另闢一條路線，促成車輛分流，也是個釜底抽薪的好辦法，不過需要點時間。
無獨有偶的是基隆市長謝國樑，選前就針對數以萬計的基隆到雙北等地上班族，親自走訪候車的通勤族，瞭解塞車的痛苦。在當選市長後，馬不停蹄的帶同交通處長王圳宏等，研商對策，和選前一樣到候車站探訪，終於想到車輛分流的方法。
9026分成ABC三條「分流合擊」的路線，大武崙和麥金路不同起站，配合各線上車的通勤族，自5月九日開始，謝國樑市長和王圳宏處長，先就分出的9026B和C兩條線，兩天早上7點就會和議員，里長等研商，再親自搭車體驗，覺得有很好的效果，謝市長劍及履及的認真解決問題的態度，嬴得地方和通勤族的讚佩。
謝國樑市長在台鐵方面，堅持留住基隆火車站，並朝鐵路加開基北間直達班次，有助於通勤族。他認為基隆捷運有助於地方發展，但不能一再增加基隆市的工程分擔預算，必須考慮地方政府能否負擔。
此外，基隆捷運只到八堵，未到基隆站，基隆捷運第二階段應當提早規劃，兔得夜長夢多。市議員林沛祥和秦鉦連日和謝國樑市長一起聽聽通勤族的心聲，支持車輛分流的方法。謝市長決定實驗結果不錯，便有所決定，解決問題。
