【記者江宏志基隆報導】市長謝國樑2日到鐵道局開會，針對基隆捷運財政負擔，基市府不是不付錢，只是要寬鬆財務週期的訴求，將在今年定案，且謝國樑市長將拜會交通部長王國材。
市長謝國樑2日出席鐵道局「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規劃期末報告審查會議，會後回到基隆接受媒體聯訪時，表示希望五月底到六月初，在議會會期結束前，親自拜訪交通部長王國材，表達市府的堅持，希望寬鬆的財務週期能在今年內定案。
謝國樑指出，除定期到鐵道局開會外，市府在四月份召開兩次內部專案會議，針對要投入地方負擔額，包括徵收補償細項進行釐清，隨著數字越清楚，金額也越往上調，約在六十一億多。鐵道局目前負責綜合規畫與路廊技術，財務規劃則由交通部及行政院辦理，謝國樑市長將利用市議會的會期空檔，親自拜會交通部王國材部長及行政院官員等，務實反映寬鬆的財務週期訴求。
有關基隆捷運第二階段部分，謝國樑表示，還是希望由鐵道局進行規劃，市府目前將第一階段的財務及各界共識談定，已相當勞心勞力，加上第二階段的規劃應該要與先前的規劃有一致性，因此市府認為應該比照第一階段，由鐵道局繼續進行比較適合。
市長謝國樑強調，市府會針對第二階段的路線給予建議，若照著現行的台鐵路線進入基隆站，將牽涉與台鐵的競合問題，因此有建議是否在八堵站轉彎到安樂區麥金路再進入市區，他認為這樣不僅可以多一條路線，也可以協助安樂區的通勤市民，透過鐵路與捷運分流，提供民眾有更多的搭乘選擇，這點也歡迎民眾踴躍表達意見。
對於路線轉彎後可能衍生的拆遷費用問題，謝國樑說，依照現況要同時保留台鐵與捷運，幾乎是不可能的事情，因此才有第二路線的想法，這個問題在２０２０年已經有過很多的討論，包括他也認為台鐵基隆站是不可廢，在原來的路線上，若是確定無法讓兩鐵並存的話，就應該要設法在第二階段的路線，創造新的路廊，市府會與台鐵努力研究找出最好的方案。
