桃園接軌國際 張善政發表2050新版淨零路徑與目標

【記者徐玉英桃園報導】桃園市長張善政日前在桃園市副市長蘇俊賓、環保局長陳世偉、經發局長張誠、數位國家總會理事長呂學海、工策會副總幹事陳美蓮、桃園在地企業代表等人陪同下，前往龜山區出席「桃園淨零減碳大會Taoyuan Race to Zero」。
張善政表示，桃園淨零減碳大會以「產業轉型」、「實現綠色運輸政策」、「再生能源與節能」等三大主題策略，分享桃園2050年淨零目標與策略方向，以及2030年減碳50%目標。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」（Race to Zero）倡議的城市，期許未來桃園創造更多典範，跟上國際腳步，同時也希望有更多的企業夥伴共同響應，將桃園打造成淨零無碳排的友善城市。
張善政談到，桃園是桃園國際機場所在地，不僅是台灣國際交通樞紐，也是全台第一工業科技大城，每年產值均超越新竹縣市；此外，更是親民且宜居的城市。桃園自2014年開始，溫室氣體排放量雖逐年降低，但為符合國際減碳趨勢，面對2030年、2050年，需要更為積極的策略，因此就桃園溫室氣體排放結構來看，工業佔70%、交通運輸佔15%、住商佔15%。其中，在工業部門中，電力排放佔52%、燃料含製程佔48%，顯見電力排放及燃料等部份，將會是未來桃園須協助產業改善的地方。
張善政說明，針對桃園邁向淨零的三大重點策略，包含「產業轉型」、「實現綠色運輸政策」、「再生能源與節能」。其中，「產業轉型」方面，桃園將加入脫媒者聯盟，達成桃園2030年脫煤的目標，未來將以60%固體再生燃料（SRF、木質顆粒等），以及40%天然氣或電能，作為燃煤的替代方案。另外，桃園將設置2座MT廠、3座SRF廠，落實循環經濟由廢轉能的目標。
在「實現綠色運輸政策」方面，桃園除推動幸福里程30公里政策外，也積極推動「基北北桃通勤月票」政策，並已獲得交通部支持，後續桃園也將推出「桃竹竹苗通勤月票」政策；此外，桃園也推出六都最優惠的3大電動機車補助方案，友善青年及嬰幼兒家庭。為落實2030年運具電動化目標，桃園839輛市區公車將全面電動化、公務車輛100%電動化、汽車新售30%電動化、機車新售40%電動化。另外，桃園持續推動「優先食用在地食材」政策，也是減少運輸過程碳排放的政策之一。
在「再生能源與節能」方面，持續多面向發展再生能源，配合國家再生能源發展，今年預計增設100MW太陽光電，並補助企業導入儲能系統。而在桃園廠房數持續增加的情況下，市府將藉由多項輔導及補助策略、導入智慧能管系統，目標於2030年使能源用戶節電7%。
張善政強調，未來桃園將設置「碳中和平台」，讓外界充分看見桃園所努力的績效成果，同時也透過平台初步整合桃園市再生能源、造林碳匯、碳抵換、碳盤查等相關資訊，隨時掌握城市碳排放量。
數位國家總會理事長呂學海表示，數位國家總會為台灣推動數位轉型，以及淨零轉型的先驅者，協助台灣政府或民間機構、企業、學校、社區成為聯合國推動「奔向淨零」（Race to Zero）倡議的一員，因此他相當榮幸此次能夠與桃園市共同響應，成為第一個案例。
呂學海指出，數位國家總會期望在2030年前培育出2,000名碳淨零工程師，其中，將在桃園培養出60名淨零專家，帶領桃園邁向淨零減碳的願景，並期盼隨著未來台灣各縣市的陸續響應，桃園能夠成為各縣市邁向「奔向淨零」（Race to Zero）過程中的典範。