視察輕軌工程進度 林欽榮指示人行環境規劃分階段改善

【記者陳志昌高雄報導】高雄輕軌成圓最後路段大順路(博愛路至中正路)段，市府捷運工程局依街廓分為A、B、C三工區逐步推進工區，已於今年1月13日完成全段圍籬架設，隨即展開箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體、車站站體等工程項目，目前工程總進度約4.5％，微幅超前，高市副市長林欽榮4日視察輕軌工程進度，除指示人行環境規劃分階段改善，並要求以今年11月中旬為完工目標，持續加速工進，降低民眾交通不便性。
副市長林欽榮表示，輕軌最後路段大順路(博愛路至中正路)段約計5.4公里，計有7座車站，截至目前為止，工程進度約4.5%，微幅超前0.5％，他說，本段工程施作，考量輕軌通車前尚有初、履勘程序需辦理，故工程將以11月中旬完工為目標要求，本項工程是艱鉅困難的任務，期勉團隊持續努力維持加速工進，全力朝今年底輕軌成圓營運的目標邁進，完成環狀輕軌最後一哩路。
捷運局表示，為重視該路段輕軌施工對雨豆樹之影響，施工團隊已經依照「高雄市樹木修剪諮詢委員會」所核定的本工區總計有206棵雨豆樹須就地保留與軌道共存，以及為設置車站也必需「以站就樹」為原則，僅准予移植9棵雨豆樹之計畫，妥為進行植栽保護施工處理，有了先前美術館路段龍貓隧道的輕軌經驗，在大順路段完工後的輕軌行駛地景，因為雨豆樹的保留，其壯闊樹幹與茂密樹枝交織延綿、覆蓋著流動的輕軌列車行駛，將呈現嶄新的輕軌綠廊，將帶給市民驚艷的畫面。
該局進一步提醒民眾，自今年2月1日起，大順路沿線路口配合輕軌施工陸續實施禁止左轉，屆時大順路沿線車流僅可直行或右轉，請用路人提早改道替代路線，因施工期間工區限速30km/h，在各路口處將派遣義交協助輔助疏導交通，請用路人放慢車速以維行車安全。