【記者陳志昌高雄報導】由高市府工務局新工處所辦理的九如橋改建工程，已獲中央核定補助，預定明年正式動工，未來竣工後，將有助於加速帶動鼓山區愛河沿線與三民中都地區的繁榮發展。
高雄九如橋興建於民國65年，當時為同時橫跨愛河及鐵路，故橋梁長度（含引道）達624公尺，橋寬20公尺，銜接三民區中都及鼓山區內惟地區，經最近111年11月橋梁檢測報告顯示，橋梁劣化情況急速加劇中，考量橋齡已達設計年限，實有拆除之必要。
加上近年高雄市區鐵路地下化後，既有九如橋引道阻礙周邊鼓山區愛河沿線地帶及中都地區發展，陳其邁市長於2020年就任時，即責成市府團隊積極爭取中央預算補助改建九如橋。
同時也拜託李昆澤立委協助，分別向國發會以及交通部、內政部營建署等機關；爭取補助，終於在今年1月4日獲得內政部同意補助改建總經費4.6億元(中央款3.6億元，地方自籌1億元)，另拆除經費由交通部補助9000萬元。
新工處表示，九如陸橋橋齡已達46年，橋體老舊，檢測報告也顯示，橋梁引道護欄、墩柱帽梁及大梁等重要結構桿件，出現混凝土剝落破損、支承座破碎、鋼筋鏽蝕及鋼鍵錨錠外露，局部修復不符效益，經土木技師公會及結構技師公會鑑定橋梁破損狀況已達U3等級，建議整體重建。
該處指出，未來九如陸橋拆除後，將於九如陸橋原地重建跨愛河之新橋，改建後的九如橋長約70公尺、寬約30公尺，原橋梁引道則依都市計畫恢復為平面道路，翠華路以西路寬50公尺，同盟三路以東路寬30公尺，全段配合前後段道路調整路型進行銜接。
該處進一步指出，九如橋的拆除改建，縮短跨度，橋梁高度降低，其功效不僅只在於改善都市天際線及視覺景觀，更具縫合都市紋理，還原都市景觀風貌之效益。
