3大問題 議員擔憂基捷恐成錢坑

【記者江宏志基隆報導】市議員王醒之、張淵翔、陳薇仲等人，以基隆捷運為主軸，聯合總質詢林右昌市長，同時指出基隆捷運的三大問題，就是主辦城市不明、財務不透明而未來恐成基隆財政大錢坑，以及「基隆」捷運未納入「基隆通勤族」的需求。
三位市議員當場贈送代表市長已經破功，以及還未實現承諾的氣球給林右昌市長，並贈送「外推市長」等獎牌，除譴責市長把基隆捷運所有責任外推，並希望基隆捷運真的能健康永續。
陳薇仲議員指出，基隆捷運原本規劃的四大任務，目前看起來都無法實現。強化基隆軌道服務，可能演變成捷運與台鐵惡性競爭不利營運。增強台鐵東部幹線運輸能力，但目前台鐵路廊不變，捷運規劃也難增加台鐵花東運量。配合基隆河谷廊帶產業發展及促進觀光發展，但目前市府釋出的ＴＯＤ規劃非常模糊、針對開發可能造成的縉紳化沒有對策。減少轉乘及提供優質公共運具，但目前基隆捷運只定案一半，並缺乏市內轉乘接駁規劃。
張淵翔議員表示，目前，誰負責興建基隆捷運、誰負責營運基隆捷運尚未有明確答案。擔憂若是新北市政府拒絕，此案是否就會無疾而終？難道非要林佳龍選上新北市長？另外，捷運的興建成本已經被低估，而在營運方面，除台北捷運外，其他城市的捷運都在虧損。他質疑，基隆捷運犯了重大建設的通病，就是為可行而做的可行性評估結果，沒有詳實評估基隆市的人口數、經濟活動、土地面積等是否足以承受一條捷運。
王醒之議員指出，基隆捷運未來可能成為基隆財政的大錢坑，目前基隆要負擔的經費是十七點七億，十年後的物價波動，會膨脹到多少？全球僅有七個捷運系統營收比例（票價／營運成本）大於一，全台灣的捷運只有台北捷運賺錢，高雄捷運、台中捷運、桃園機捷都仍在虧錢，如果基隆捷運未來虧損，是否也要用市政府公務預算來補？
王醒之質疑若劃設捷開區，卻沒人投資開發不了怎辦？雙北用「增額容積」獎勵，提高地主「聯合開發」的意願，但基隆的建築總容積已經達五十萬人的開發規模，目前基隆市才三十六萬多人，已經是過度開發。所以，有地主會想要「聯合」嗎？
王醒之議員要求，資料都應該公開透明讓市民檢視，不要「再度」辜負三十年來的期待，給市民一個定心丸。
三位議員贈送寫著「民眾說明會」（未達成）、「輕軌２０２２通車」（未達成）、「納入通勤心聲」（未達成）、「蓋捷運不用花基隆一毛錢」（未達成）、「七堵新創園區１４０億效益」、「基捷第二階段進市區」的氣球，以及「外推市長」的獎牌給林右昌市長，三位議員表示，誠摯地提醒市政府，承諾就像氣球一樣容易破，而且有些已經破功，期許市長林右昌能正面面對基隆捷運三大問題，讓基隆捷運能真正健康永續。