中捷虧損擴大 李天生籲設停損點

【記者林獻元台中報導】110年度台中捷運綠線運量人次僅為預計的2成多，累積虧損持續增加，金額高達14億多元，市議員李天生4日在台中市議會審計處報告110年度決算質詢批評，如同無底洞，造成市庫沈重負擔，要求設置「停損點」，不要無限制虧損下去，同時應該努力追求「損益平衡」，避免浪費人民納稅錢。
對此，副市長黃國榮、台中捷運公司董事長林志盈分別解說，目前台中捷運只有一條綠線，還沒有形成路網，同時受到疫情影響，因而營運困難，未來將爭取早日興建藍線、橘線及屯區捷運，預期完工營運後，將會有效改善捷運經營狀況；事實上捷運經營不易，台北、高雄、桃園等地捷運，也都是營運困難，虧損連連。
李天生指出，110年度審計報告列舉台中捷運綠線營運情形分別為，實際運量418萬餘人次，僅為預計運量1879萬餘人次之22.26％；累積虧損金額持續增加至14億9543萬餘元，占資本額59.86％。
李天生強調，台中捷運綠線運量人次不斷減少，遠低於預期，虧損則是持續擴大，已經超過半個資本額，情形嚴重，要求訂定停損點，不要持續虧損下去，長期則應努力追求損益平衡，避免浪費人民納稅錢。
中捷公司董事長林志盈答詢表示，台中捷運目前僅有一條路線，長度16.71公里，不到桃園捷運的1/3，在捷運路網尚未成形下，虧損為難以避免狀況，必須等到第二條路線通車才可能損益平衡。