【記者于欽智高雄報導】南部新機場選址、彌陀機場更優於南星計畫區！方信淵議員8日總質詢中，呼籲南部24小時國際機場可行性評估應納入彌陀機場，強調彌陀土地取得成本更低，且鄰近半導體S廊帶高科技國際客貨需求，請原本較青睞南星計畫的陳其邁市長也能重新納入考量。
彌陀機場是成為未來南部國際機場最佳選擇，方信淵議員指出，南星計畫離小港機場太近，功能重疊太高，彌陀土地成本也較南星計畫更低，彌陀位處高雄、台南兩直轄市中央，最重要是配套交通可完美串起半導體S廊帶高科技產業鏈關鍵位置，兼以帶動北高雄及海線整體發展。
陳市長表示，民航局於103年提出評估報告，至今已有10幾年，台灣產業發展已完全不同，交通部應就運量、經濟需求、國家安全及空域技術等因素，展開新一輪評估，彌陀與岡山空軍機場相近，且民間土地涉及繼承持分徵收困難度，如果填海造陸技術可行，較不影響人民生活作息，新機場含物流區至少需1000公頃等多因素研判。
方信淵議員針對北高雄唯一的阿公店水庫及岡山五甲尾防洪排水規劃提出質疑，強調只有防汛功能的水庫，颱風天還放水造成淹水，近期排空見底，令居民費解，甚至擺放光電板，從「岡山之眼」視野如狗皮膏藥，水利署需全面檢討。
陳市長表示，大岡山排水有典寶溪、阿公店溪、土庫排水、大遼排水等，目前淹水最嚴重待解決是土庫排水上游，待中央經費到位，兩年內解決。典寶溪堤岸加高、抽水馬達應提高主動性，另典寶溪上游筆秀排水有時會淤塞，阿公店溪應在中上游排水闢建連通道分流典寶溪解決。
此外，方信淵議員還關切捷運紫線可行性研究卡關4年、白埔產業園區聯通道路延遲、台糖龐大土地已變橋頭發展阻礙、儘速規劃橋頭新市鎮納入後期規劃及公共服務機能等。
