【記者楊川欽台中報導】台中市議會總質詢，市議員曾威針對台中捷運藍線工程進度及綠線營運財務狀況提出質詢，要求市府說清楚捷運建設進度，也要正視目前路網尚未完整所衍生的營運問題。
曾威表示，捷運藍線自去年6月舉行動工典禮至今已經一年又三個月，但目前實際工程進度與市民期待仍有明顯落差；他指出，目前已完成的主要工作包含植栽移植，後續還要投入時間進行廢棄物清理，預計明年底才能進一步進行整地，讓人不禁質疑，藍線究竟何時才能真正進入全面施工階段。
曾威指出，根據目前進度，藍線高架段土地徵收約完成五成，市府預計明年完成；地下段則預計要到2028年才能完成相關程序，在前端土地、設計及工程程序仍持續推進的情況下，他質疑從目前進度往後推算，捷運藍線是否真的能在2034年如期完工？
曾威強調，捷運建設不是辦一場動工典禮或是嘉年華就算對市民交代，市民真正關心的是「什麼時候能搭得到」。如果工程進度一再往後延，最終受到影響的不只是交通，更會影響海線地區整體發展及市民對政府的信任。
除了藍線進度，曾威也關注捷運綠線目前的營運財務狀況；曾威表示，捷運綠線通車以來，每年約有4、5億元的營運虧損，目前累計虧損已接近36億元，甚至超過資本額，雖然捷運本身具有公共運輸及城市發展的公共價值，不能單純以盈虧衡量，但如此龐大的營運成本，也代表台中必須更積極思考如何提升整體捷運使用率。
曾威指出，捷運虧損的根本問題，不只是單一一條路線，而是整體路網還不夠完整，目前台中捷運仍處於路網逐步建構階段，當藍線、綠線延伸及其他路線逐步串聯，才能讓捷運真正形成完整的大眾運輸系統，增加轉乘與搭乘需求，進一步提升整體營運效益。
曾威要求市府，捷運建設不能只看單一路線，而要從「完整路網」的角度思考台中的交通發展，除了加速藍線工程，也應提出明確的路網建設時程及營運改善策略，他還強調，台中市民等捷運已經等了很久，市府應該拿出具體進度、清楚期程，讓市民知道「哪一年可以動工、哪一年可以通車」，而不是讓捷運建設一等再等；藍線能不能如期完工、綠線虧損如何改善，考驗的不只是工程能力，更是市府規劃完整捷運路網的決心。
