水湳轉運中心啟用半月仍缺國道客運

【記者蘇永欽台中報導】水湳轉運中心8月5日正式啟用至今，門可羅雀，並不向市長盧秀燕宣稱是「七轉七接交通任意門」；市議員林祈烽、楊大鋐25日在議會提出質詢，質疑市府花47億元打造的轉運中心，何時才能發揮作用。

林祈烽議員表示，市長盧秀燕宣稱將整合市公車、國道客運、捷運、汽車、機車、計程車及自行車，將水湳轉運中心打造「七轉七接交通任意門」，但啟用至今已超過半個月，24日他到現場看，除了捷運沒著落，國道客運至今也沒有進駐、計程車沒有固定排班，實際僅有9條市區公車、YouBike及地下停車場可使用，現場人潮冷清，史努比快閃店走了以後，服務台更是空蕩蕩，市府花47億元打造的轉運中心，現在卻像是「大型公車候車亭加立體停車場」。
林祈烽指出，水湳轉運中心ROT案，歷經流標後，交通局直到7月27日才與廠商正式簽約，距離8月5日開幕僅短短9天，根本不可能完成招商、人力招募、售票服務及整體營運規劃，如今商業空間空蕩、二樓及三樓也未開放，正凸顯盧市長為了選總統才趕開幕，營運準備根本沒到位。
他全力支持水湳轉運中心，但不能接受市府把「未來會有」包裝成「現在都有」。市府應提出國道客運進駐、商業招商及樓層開放的明確期程，並定期公布，每日使用人次、轉乘量及停車場使用率，接受市民檢驗。水湳轉運中心，連何時能真正發揮轉運功能，都說不清楚，盧市長口中的「七轉七接交通任意門」，恐怕只是一件華麗的「國王的新衣」。
楊大鋐也表示，水湳轉運中心開幕已經有20天了，他假日上午8時左右，帶著小孩坐公車到火車站，搭乘公車的乘客，真的門可羅雀，他建議能夠增加到台中各旅遊景點的公車，透過轉運中心發散出去，因為現在周遭進駐的人少，會去轉運中心搭乘公車，可能是想去其他地方旅遊，所以開車到那個地方停車，再搭公車轉乘到梨山等地，但目前公車的動線，都是到火車站，到景點好像比較少，因此乘客很少。
副市長黃國榮回應，因為轉運中心已蓋好，也順利找到ROT廠商，才先安排開幕啟用，現階段先讓市區公車停靠，之後再陸續安排國道客運分批進駐。
交通局長葉昭甫則回稱，轉運中心有規劃各階段的使用方式，因停車場已建置好了，就先開放讓民眾使用；而二三樓目前要裝潢，待國道客運業者進駐後才會開放。