【記者劉治強特稿】嘉義高鐵站聯外輕軌建設苦等21年，至今仍是全台唯一沒有聯外軌道運輸的高鐵站。行政院長卓榮泰曾公開承諾由中央全額負擔372億元工程經費，然而院長的出爾反爾讓計畫至今仍躺在行政院未見進展。在這場延宕21年的交通悲劇中，有一個人物的立場轉變格外刺眼，從選立委的誓言護輕軌到選市長時的反輕軌，像極政治變色龍一般，如此毫無誠信的從政人士，真的是我們市民心中的最愛嗎？
猶記2020年，王美惠競選立委時，第一項政見白紙黑字寫著「爭取興建嘉義輕軌、完善高鐵與台鐵路網」。2024年連任立委後，她仍在政見會上宣稱「會繼續爭取輕軌工程費」；2024年7月，她更在立法院交通委員會考察時公開表示「中央一直以來都很支持嘉義市輕軌經費」。她在立法院質詢時多次催促交通部加速推動嘉義輕軌建設，甚至疾呼「中央不能只是規劃研究，要有行動」。彼時的王美惠，是嘉義輕軌最積極的倡議者。
然而，當2026年民進黨徵召她參選嘉義市長，面對黃敏惠市長多次北上向中央爭取輕軌經費、嘉義市民殷殷期盼的時刻，王美惠的立場卻來了180度大轉彎。她在接受媒體專訪時表示，對於卡關許久的高鐵聯外輕軌案，將「尋求其他的替代方案」。從「爭取興建」到「尋求替代方案」，同一條輕軌，同一個人，不同的位置，截然不同的態度。
更令人不齒的是，當嘉義市警察局與消防局在官方粉專轉貼黃敏惠市長爭取輕軌建設的貼文時，王美惠非但沒有為輕軌發聲，反而以「違反行政中立」為由，在立法院審查總預算時大砍警政署200萬元、凍結500萬元，同時刪減消防署100萬元、凍結500萬元。自己不兌現政見也就罷了，竟還回頭欺負第一線警消人員。
說得一點都沒錯。當黃敏惠市長帶著84位里長及議員、鄉親的連署北上向行政院爭取輕軌經費未果、當場落淚時，王美惠在哪裡？當藍白立委聯手召開記者會要求中央兌現輕軌承諾時，王美惠在哪裡？當嘉義市民苦等21年、眼看全台各縣市高鐵站紛紛完成聯外軌道，唯獨嘉義原地踏步時，王美惠又在哪裡？
選立委時需要輕軌票，就把輕軌列為第一政見；選市長時黨中央不支持，就把輕軌扔進垃圾桶。選舉一到，立場比翻書還快。這樣的人，如何讓人相信她會為了嘉義市民的利益奮戰到底？今天可以為了選票承諾輕軌，明天可以為了黨意放棄輕軌，誰敢保證後天不會為了更高權位，連嘉義市民都一併出賣？
政治人物可以有不同立場，但不能沒有基本誠信。王美惠欠嘉義市民一個交代，當初用輕軌騙來的每一張立委選票，如今打算怎麼還？嘉義人要的是一個有 guts、敢為地方發聲的市長，不是一個看黨中央臉色辦事的政治變色龍。
