【記者吳峙嵩高雄報導】高雄捷運岡山路竹延伸線分兩階段推動，共計建置RK1~RK8等8座高架捷運車站。第1階段路線已於113年6月通車營運，第2階段細分為第2A、2B階段，而第2A階段工程最重大挑戰，為台1線省道下方、直徑達2000mm的自來水大型老舊幹管，預計今年7月底後，完成最後階段切換作業，移除大型阻礙管線，以確保工程能大幅開展。
捷運工程局指出，岡山路竹延伸線分兩階段推動，第1階段路線自紅線R24車站往北至RK1車站，已於113年6月通車營運；第2階段細分為第2A、2B階段。其中，第2A階段工程（RK2至RK6站），已於112年初開工，正由捷運局辦理施工作業，截至今年5月20日，工程進度已達33.59%。
捷運局說，岡山路竹延伸線第2A階段工程最重大挑戰，為處理台1線省道下方、直徑達2000mm的自來水大型老舊幹管。考量幹管遷改作業與捷運工程間的施工界面，該局與台水公司達成共識，採取「委託代辦、同步建設」模式，將管線遷改視為捷運主體工程的前置工程。
捷運局表示，工程沿線既有管線錯綜複雜，且建置年代久遠，為強化公共工程施工效率，與通車後市容景觀的美化，並避免路面重複挖掘施工作業，該局在長約8公里的台1線捷運施工廊帶中，主動整合及協調台電、瓦斯等民生管線，配合捷運進度同步進行遷改、更新與下地作業。
局方強調，大岡山及路竹地區正值產業轉型期，穩定供水與能源是高科技產業發展的核心關鍵。藉由捷運工程施工，同步汰換已屆年限的老舊幹管，不僅能根除漏水風險、保障供水之穩定，關鍵之地下幹管完成遷改作業，更象徵捷運工程進入全面推進期。
