【記者蘇永欽台中報導】市議員林昊佑關心台鐵大慶至烏日站，鐵路高架化遲未核定，導致高鐵特區周邊交通，尖峰時間多個平交道，一個紅綠燈需要等待超過15分鐘，他質疑中央政治因素卡台中，進度才會「一拖再拖」。
因此林昊佑呼籲，目前2位國民黨與民進黨提名的台中市長候選人，立院副院長江啟臣及立委何欣純，應正視台中市民的迫切需求，清楚向中央表達立場，並積極協助推動，促使中央加速核定，避免行政延宕，影響市民安全與交通權益。
林昊佑22日在交通地政業務質詢時表示，大慶至烏日段鐵路高架化進度，因海線雙軌高架化影響，原本可優先推動的路段，因被納入整體計畫中，反而遭到延誤，形成「能先做的不做」，而延宕至今，導致高鐵特區周邊交通，長期受限，多個平交道尖峰時間，一個紅綠燈需要等待超過15分鐘，一旦發生緊急事件，救護車恐受阻，安全風險不容忽視。
因此林昊佑議員質疑是中央政治因素卡台中，大慶至烏日段鐵路高架化的進度，才會「一拖再拖」。林議員還指出，過去桃園鐵路高架化送地下化，總經費1000億元，中央專案補助高達8成，其他嘉義只負擔16%、宜蘭約21%、彰化約25%，而台中卻需自籌近40%。 依據中央對直轄市補助規範，台中市財政分級屬第2級，補助比例最高可達78%，但實際核定補助卻明顯偏低，與制度標準存在落差，明顯不符公平原則。
對此，交通局及捷工局表示，鐵路高架化計畫已多次送中央審議，目前已依中央要求分案提送，包括大慶至烏日及海線段，惟仍待中央核定，市府將持續與交通部溝通，爭取儘速推動。
由於中央卡台中，林昊佑呼籲，目前2位台中市長潛在人選，立院副院長江啟臣及立委何欣純，應正視台中市民的迫切需求，清楚向中央表達立場，並積極協助推動，促使中央加速核定，避免行政延宕，影響市民安全與交通權益。
