【記者張原銘、張皓傑台中報導】台中市議會民進黨團總召蕭隆澤、陳淑華、張家銨、蔡耀頡、陳俞融、陳雅惠、黃守達、謝家宜、林德宇等議員9日在台中市議會專案報告質詢表示，公車撞女大生事故，市府專案報告以一句造成一死一傷，詳細調查結果仍待檢調偵辦，但沒有半句向市民交代結果，且至今仍未看到盧市長對整起事件表達歉意，葉昭甫局長擔任交通局長這些年來，行人事故數據未見減少，台中成為行人地獄代名詞，議員們現場高舉看板，要求葉局長下台負責，盧秀燕市長向市民道歉。
市議員黃守達指出，自2019年1月到2024年9月底止，近五年來，台中市公車遭投訴「駕駛行車行為不當」就有2316件、「未待乘客上下妥車即發動」則有1422件，數量相當可觀。駕駛行車行為不當包含危險駕駛、變換車道未打方向燈等，是最直接影響到道路交通安全的行為；隨意發動車輛則對乘車安全造成危害。盧秀燕市長說這些是極少數駕駛的行為，累計的數千件不當駕駛的民眾投訴是極少數嗎？更何況這還不包括公車違規被開單的統計。
市議員張芬郁痛批，台中公車的營運機制是苦了市民、苦了公車司機，幫盧市長做政績，在現行公車司機不足、公車準點處罰機制、雙十免費的政策下，交通局新增再多的路線、再密集的停車站點只會造成台中市的交通更加的紊亂。
市議員張家銨表示，2022年至今台中市大型車A1死亡事故數高達66件，其中公車就佔了7件，高達一成多。她批評，市府在這些死亡事故中不可能置身於事外，但從頭到尾市府都將責任怪罪於司機、業者甚至行人，這些亡者及受害家屬都等不到市府的一句道歉。她認為，市府能做的事很多，包含道路改善、標誌標線重劃、人行道的建設，但在市府提出的改善計畫中卻隻字未提，對人民的安全毫不在乎。
對此，交通局回應說明，台中市公車首重安全，市府持續要求業者督促所屬司機遵守交通安全規則，行經路口時也應落實路口停看行，確保整體行車安全。
