加速重大交通產業建設 宣告高雄邁入淨零碳排的大眾運輸時代
【記者陳志昌高雄報導】為加速重大交通、產業建設，高市府第118次都市計畫委員會，審議通過捷運小港林園延伸線RL4~RL7站、台39線高鐵橋下道路優先路段(橋頭科學園區聯外道路)及亞灣2.0等都市計畫變更案。
都發局表示，自陳其邁市長宣布「捷運4線齊發」政策，2年內接連獲得行政院核定岡山路竹延伸線2階、黃線、小港林園線等3條路線，加上年底輕軌成圓，正式宣告高雄全面邁入淨零碳排的大眾運輸時代，其中小港林園延伸線沿線總長11.59公里，新設7座車站(6座地下、1座高架站)，可串聯臨海工業區、新材料循環經濟產業園區、林園工業區等三大產業園區與高雄國際機場，更為小港林園地區居民，打造一條不受港區重車威脅、安全回家的路，預計119年完工通車。
都發局表示，依行政院111年9月20日核定捷運小港林園延伸線綜合規劃，為取得捷運車站及軌道相關設施使用土地，並配合TOD規劃理念，透過場站聯合開發，提高土地利用效益辦理都市計畫變更。未來通車後可延伸市中心區生活機能至小港、林園地區，帶動地區發展，提昇整體軌道運輸效益。
都發局指出，本次都市計畫調整係擴大產業群聚與用地，以與國營事業土地合作招商，促成企業集團旗艦中心聚落及水岸休憩廊帶多元夜經濟。計畫變更內容包含：明訂20%產業容積獎勵資格及118年屆期不予適用；國公營事業土地坵塊及開發方式如都更開發、設定地上權等；調整公園用地得以多元複合使用；配合IC設計與關聯智慧產業增訂土地使用組別等。
捷運局表示，變更內容包括3處車站毗鄰捷運開發區及部分捷運系統用地，特別是緊鄰林園市區的RL6站區，於車站明挖覆蓋工程完成及復舊後，集中規劃留設高比例的中央開放空間，形塑大型綠地及站前廣場，提供市民大眾優質的休憩場域。未來配合捷運開始營運，除了能引入經濟、產業及居住人潮進駐，提升土地利用效能外，藉由車站地面層及開放空間的整體設計，為當地及鄰近居民提供良好的生活品質與居住環境。
