【記者林重鎣台中報導】台中修平科技大學方姓同學肢體障礙，仰賴輪椅行動，校外的公車候車亭設置在人行道上，不僅人行道破損輪椅無法通行，也無空間讓公車放下渡板，市議員張芬郁感嘆，才8公尺的距離，方同學永遠到不了，台中市有8成的低地板公車，她要求交通局全面檢視使用環境並改善。
對此，台中市政府交通局回應表示，有關修平科技大學特殊生搭乘公車相關環境改善，交通局將邀集相關單位會勘，一併檢討無法放置渡板及人行道不平整等問題，儘速改善。
張芬郁表示，台中市有1540輛公車，1295輛是低地板公車、56輛是通用無障礙大客車，低地板公車可以放下渡板讓輪椅、嬰兒推車等方便上車，盧市長在施政報告中提到低地板公車佔比87.4%，位居六都第二，卻沒計算有多少候車環境無法放下公車渡板。
她表示，修平科技大學外的候車亭設置在人行道上，人行道起點的斜坡，距離候車亭才8公尺，但人行道不平整、狹窄，坐乘電動輪椅的學生根本到不了，也沒有足夠空間讓公車放下渡板。
方姓同學就讀該校二年級，仰賴輪椅行動，雙手萎縮，必須靠頭部緩慢操控輪椅方向。他說家住霧峰，曾經搭過公車，後來不敢再奢望，但他願意出來反應，讓議員了解實際狀況，一起改善身障朋友搭公車的環境更友善。
方同學說，他們必須坐著輪椅在學校外的斑馬線上等公車，公車才有空間放下渡板，有些駕駛願意停下來放渡板，也有駕駛不願意，加上他住霧峰必須轉車，搭過幾次後，覺得太麻煩駕駛也太不方便，所以不敢再搭公車，他沒有家人接送，也沒有能力搭計程車，只能騎改裝的電動車，用頭部慢慢控制方向，要騎50分鐘才能到家，大家都告訴他很危險，但他也沒有辦法。
交通局回應表示，為加強無障礙公車服務品質，歷年均會邀集身障者福利團體及客運業者，共同檢視輪椅上下公車作業原則，規範駕駛員服務輪椅乘客時應適時側傾車輛、降低車身高度、設置斜坡板並提供必要協助。市府會持續努力，提供民眾更好的無障礙搭乘服務。
