【記者于欽智高雄報導】大眾運輸成功最關鍵的末端是行人；高雄市議員蔡金晏9日總質詢建議市府針對人行道進行通盤檢討，成立人本交通或人行道空間改善小組，逐步改善行人步行環境。
高雄市議員蔡金晏9日於總質詢中指出，要保障道路暢通無阻，必須考量雙向規劃、轉彎便利、行人安全、停車空間充足，因此道路空間配置及路型設計需要因地制宜，否則道路改善不僅造價高、耗時，也不一定符合實際需求。
他說，未來大眾交通四線齊發，使用人數增加，人行環境更顯重要，在高雄步行環境仍不友善，質疑除了人行道外，行人標線能有實質效益嗎？認為人行道供行人通行，講求安全便利不拘形式，應跳脫不符實際需求的既定設計模式。交通局長張淑娟表示，標線為短期的措施，長期來說以實體人行道為最佳。
陳其邁市長則表示，人行道過去用連鎖磚鋪設，目前在施作方式上以PC刷毛方式，既省錢也便於維護管理，未來將依據議員建議成立人本交通推動小組，檢討道路規劃。蔡議員同時建議應規劃合宜停車空間。
依據海岸管理法，二級防護計畫由水利局提報，蔡金晏議員提醒應留意海岸緩衝區居民權益說，目前高雄南北海岸各有重大計畫正要辦理，其中北邊正有海軍威海計畫，進行左營第二港口擴建工程，擔心位典寶溪南側的北堤工程產生突堤效應，造成出海口或蚵子寮漁港淤沙堆積，甚至影響海流、海域安全，海洋局應有所作為。
海洋局長張漢雄表示，北堤工程確實有可能造成蚵子寮漁港淤積，也接獲漁民陳情，過去曾建議海軍將典寶溪劃入擴建工程中，降低影響，卻未獲正面回應，海軍委託專家評估認為影響不大。蔡金晏議員認為對漁民的協助應做足準備。
