【記者張毅基隆報導】針對交通政見議題，無黨籍基隆市長參選人黃希賢認為，基隆最大的交通問題分兩部分，第一是跨縣市通勤，第二是市轄內的觀光通車導引及硬體改善。
黃希賢表示，先說第一，基隆市每天往雙北等外縣市的通勤族，約有十一萬人，其中二成二、約有二萬四千二百人搭火車；占比最多的有三成三、約有三萬六千三百人搭乘客運。
黃希賢指出，蔡政府以為砸四百二十五億、目前看不到基隆站的基隆捷運可徹底紓緩，但大錯特錯，光南港至八堵十三站、站站都停，以及台鐵、國道客運的便利，就足以讓基捷淪為蚊子捷運的可能。因此他是最早在今年二月間、五月底就提出將「基隆版１２８０月票」列入政見的參選人，蔡適應是在２０１９年二月十九日質詢後未有下文，今年六月十二日配合林佳龍才喊出來；謝國樑更甭提了，今日才開始抄襲跟進，但看到他們願跟進，也很是欣慰。
黃希賢說，現在檯面上所有市長參選人，對於「基隆納入雙北１２８０月票、首都通」的政策，根本毫無頭緒，他必須點破「基隆人、任何台灣人現在就可以購買雙北１２８０月票」，基隆要如何納入雙北１２８０月票？現在的基隆尚未有捷運，市轄內的公車票已相當便宜，目前有幾條路線的公車享有？但卻是從新北北海岸發車經基隆的路線才有，所以基隆的１２８０其實就是通勤到台北的「台鐵、國道客運」。
黃希賢強調，他提出的「基隆版１２８０月票」是已精算過，每名基隆通勤族一個月付１２８０月票，可享有通往台北的台鐵、國道客運的搭乘，若要將基隆版１２８０再結合現有的雙北吃到飽，負擔不堪設想，建議檯面上的參選人，在亂喊大撒幣前先思考，要精算後再提，也歡迎和他辯論。
黃希賢說，除觀光交通不足，基隆還有一項最大交通之痛，停車位一位難求。基隆腹地狹小、停車格難求，要發展成觀光重鎮必須解決，他主張盤點市內可用土地、平面停車場，建設為立體停車場，七堵更可成為停車轉運的大區，接駁輸送觀光旅客。
