【記者張毅基隆報導】基隆港東岸碼頭停靠的星夢郵輪「探索夢號」，預訂昨天晚間六時駛離基隆港，正式退出台灣市場，讓市長林右昌推動基隆港成為郵輪母港，成為「空港」沒有郵輪；更慘的是「探索夢號」還傳出，合作的供應商控訴欠費約五百多萬元，要求航港局等相關單位，希望結清欠款後，再讓郵輪離港。
星夢郵輪的「探索夢號」，去年五月因受到疫情影響停航，直到去年十二月底暫時復航，但為上下船旅客的防疫，旅客需自費做ＰＣＲ篩檢，讓不出國的繞島航程，船票的銷售不如預期，今年一月二十四日後再度停航迄今，郵輪停靠不營運，連連虧損，據聞香港母公司破產傳出，而台灣的「探索夢號」，每個月停靠在基隆港卻無法營運，每月要花費約新台幣一億多，長期以基隆為郵輪母港的台灣麗星郵輪公司，今年農曆年前已資遣近三十名員工。「探索夢號」退出台灣市場已是早晚的事，預訂十四日晚間駛離基隆港。
基隆港斥資六億多，打造的基隆港東岸旅運大樓整建完工後，卻因暫時沒郵輪停靠，基隆港務分公司招標的東岸旅運大樓二樓空間及停車場，首次招標就流標，如果再度流標恐淪為蚊子館，加上沒有旅客上下船，基隆港務分公司不管怎樣努力招商，恐怕心有餘而力不足。
麗星郵輪多年來以基隆港為郵輪母港操作，因此在北台灣有不少合作的供應商，聽到「探索夢號」要離開基隆港，立即跳出控訴，欠十幾家合作供應商的款項，目前都還沒結清，希望在欠款結清前，禁止郵輪離港，否則欠款可能催討無門。一家位在新北市汐止區的乾貨供應商，昨天就出出面控訴，郵輪公司自去年十一月付款就不正常，至今三個月沒付款，每月三、四十萬，三個月下來超過百萬，再加上其他的供應商的欠款，總計約五百多萬。
業者表示，郵輪欠款在外國有前例，政府相關單位要介入，在所有欠款未結清前，禁止郵輪離港，否則未來將面臨催討無門，損失慘重。
民眾聽到「探索夢號」要離開基隆港，無奈地說，要趕快多拍幾張基隆港的郵輪照打卡，沒有郵輪的基隆港，讓基隆港黯然失色不少，期盼疫情趕快遠離，早日恢復基隆港郵輪聚集的盛況。
