【記者李伯元基隆報導】前立委謝國樑，24日為「基隆捷運」舉行記者會，要求聽取民眾意見，政府應在提出「綜合規劃書」核定之前，舉辦公聽會，告訴市民基隆捷運沿線設站情形，和民眾雙向交流。
謝國樑針對以往有關基隆捷運，一再拖延，如今，行政院公開基隆捷運先出南港到八堵，但市民極需瞭解，而苦無表達的機會，希望交通部能舉辦公聽會。
地方上對基隆捷運，缺少八堵到基隆市區重要一段，如何解決，宜早日提出想法和可行的方案。謝國樑在記者會中說，最近，我們看到了行政院的基隆捷運記者會，顧名思義，基隆捷運大部分的路線，也是有行經到基隆，所以國樑不禁要問，基隆捷運政策形成的過程當中，請問到底有沒有要聽基隆民眾的心聲，因為畢竟這是一條捷運，行經的路線有一半以上都是在基隆市，政府有沒有實際跟基隆的民眾討論？
時間回到2020年，那個時候是報紙首先刊出說：基隆捷運輕軌會取代火車，進入到基隆火車站，因此未來基隆火車站將沒有火車，民眾譁然，謝國樑跳出來，與眾多我們黨籍的議員，也有無黨籍的張耿輝議員、王醒之議員，大家都非常關心，為什麼基隆火車站會沒有火車。那時，我們基隆唯一一席立委蔡適應，7/29日在臉書要求交通部要來基隆開說明會。直到2021年，蔡委員又要求交通部來開說明會，交通部仍遲遲沒有來。
謝國樑在2021年暑假，委託聯合行銷做民調，台鐵與捷運雙軌運行30.4%，用捷運取代台鐵9.3%，維持台鐵規劃其他路線43.3%。後來，交通部就宣布不廢除，並說升級稱中運量的捷運。於是2021/11/03蔡委員又出來喊話，交通部年底前應召開記者會，結果，年底前交通部沒有任何動作。而近日的行政院的說明會，從嚴格意義上來說，就是發布會說明情形而已，只是單向的說明，而非雙向的溝通，蔡委員說了兩次也都跳票。
林市長說等綜合規劃要送行政院以後，才可以召開公聽會。但是我想請教到底有沒有瞭解，基隆的民眾才是真正的「頭家」，無論是市府或立委，其實也是一個民意的代行者，我們到今天都還沒有看到這個說明會，有給予雙向溝通的機會。舉例來說，基隆捷運的路線，保長坑之後就北五堵，那北五堵的站點是落在哪裡？哪個地方、哪家企業或產業用地？這些坐落的地方，當地民眾的未來與產業發展，有什麼樣的關聯性？民眾可不可以表達意見？
謝國樑最後強烈呼籲，請交通部按照立委跟市長所說跟基隆市民的說明會，應該要雙向，而不是單向的政策公布，另外基隆捷運的站點，希望能夠讓民眾參與的機會與討論，也感謝行政院對基隆民眾的照顧，希望不分黨派，未來繼續的來把它走下去。
