鄭光宏籲市府應堅持立場 民進黨執政不會給好果子吃
【記者劉治強嘉市報導】嘉義市政府14日赴行政院協商高鐵聯外軌道運輸計畫，會後提出三點結論。嘉義市議員鄭光宏15日在議會質詢，針對BRT增班、可行性研究修正及中央地方經費分攤等問題提出質疑，認為此次協商恐使進度退回原點，市府過去堅持中央全額負擔的立場也出現轉變，要求市府應堅持中央全額負擔立場。
鄭光宏指出，過去兩、三年來，他多次建議市府應將高鐵聯外軌道運輸列為中長期建設，短期則應優先透過增加BRT班次，改善民眾往返高鐵嘉義站與臺鐵嘉義站的接駁需求。然而，交通處過去始終以經費不足及駕駛人力難尋為由表達增班困難，如今行政院卻將支持BRT增班列為協商結論之一，讓他質疑過去無法增班的問題是否已獲得解決。
針對第二項結論，行政院要求嘉義市藍線輕軌可行性研究修正路線規劃，並擴大延伸評估。鄭光宏表示，市府早在113年6月28日便已將可行性研究報告提送交通部審議，惟因中央與地方對經費分攤尚無共識，迄今仍未獲核定。如今又須重新調整研究內容，後續涉及預算編列、議會審議及委託顧問公司辦理等程序，恐再耗費2年時間，形同原有審查進度重新來過，退回爭取原點。
此外，第三項結論提出待可行性研究通過後，再由中央與地方進行財務專案協商。鄭光宏質疑，過去市府一再強調中央應履行承諾，全額負擔高鐵聯外軌道建設經費，甚至邀集議員及地方里長共同連署表達立場，如今卻接受未來再協商財務分攤的結論，與過去堅持的方向有所落差。
交通處長坦言，針對協商結果「不是很滿意，但勉強可以接受」。鄭光宏認為，高鐵聯外軌道運輸攸關嘉義長遠發展，市府應具體說明此次協商究竟取得哪些實質進展，以及後續計畫推動時程，避免多年爭取的建設持續停留在可行性研究階段，讓市民的期待一再落空。
