【記者蘇永欽台中報導】捷運工程局116年度預算編列，比115年少94.45%；市議員陳俞融質疑，超過135億元預算被砍掉，究竟是因為工程做不了？還是根本不打算做？不要把燙手山芋，留給下任市長和市府團隊收拾才好。
陳俞融27日在市議會定期會開議，聽完財政局、主計處報告116年度台中市總預算案編製情形後，提出質詢表示，檢視116年預算發現，身為盧市長口中「捷運七線齊發」的核心推動機關捷運工程局，116年度預算竟然編列比115年少94.45%！
根據市府自己編列的預算比較表，116年度捷運工程局主管總預算，僅編列7億9,491萬8千元，較115年度的143億3,304萬4千元，整整減少135億3,812萬6千元，降幅高達94.45%！
其中捷運藍線建設計畫總經費1,479億7,342萬元，115年以前編列160億484萬7千元，占比不到11%；到了116年度，竟然只編列23億2,048萬1千元；而捷運綠線延伸大坑及彰化段，總經費35億8,480萬1千元，116年度更是只編列1億5,557萬5千元，占總經費不到5%。
陳議員批評，這難道就是盧市長口中的「捷運七線齊發」？任期倒數半年，最該衝刺進度、，加速執行的階段，市府卻自己把軌道建設的預算砍到只剩零頭。如何加速推動?
陳議員甚至質疑，這筆超過135億元被砍掉的預算，究竟是因為工程真的做不了？還是根本不打算做？不論是因捷運建設嚴重延宕、無法消化預算；或是把燙手山芋留給下一任市長和市府團隊收拾。都證明了盧市長八年來喊得震天價響的捷運政見，終究只是選舉語言。
另外，陳俞融與陳淑華議員，都對目前中央政府總預算及相關法定預算程序，仍未完全定案，各縣市卻已陸續進入116年度總預算審查階段，這讓地方議會面臨極大困難。中央補助款、計畫型經費及各項建設補助，尚未明確，地方政府如何精準編列歲入歲出？議會又該如何據以監督審查？藍白在立法院長期拖延預算審議，中央預算遲未定案，將造成地方施政高度不確定性，受影響的最終還是全體市民權益。
